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騎上摩托車后首先讓人最在意的地方是哪呢?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-09  來(lái)源:摩托家  作者:webike  瀏覽次數(shù):1134
 坐墊,跨坐上的瞬間,對(duì)坐墊的感覺(jué)不好的話,就會(huì)讓人覺(jué)得哪不對(duì)勁,甚至還會(huì)無(wú)法集中精神騎乘!

那么究竟是坐墊的哪個(gè)部分讓人在意呢

首先是坐起來(lái)的感覺(jué),太硬的話光是想到接下來(lái)的路程就會(huì)讓人休克,要是坐墊兩側(cè)還突起的話那可真是糟透了! 彷彿可以想見(jiàn)騎乘途中光是腳著地就會(huì)讓大腿內(nèi)側(cè)會(huì)越來(lái)越痛。

坐墊是騎士最直接能馬上感受到差異的

所以坐墊的舒適度會(huì)直接影響到騎乘感受

雖然正廠坐墊幾乎沒(méi)有這種最糟的情況,不過(guò)改裝坐墊倒還蠻常有這種情況的,比如想要降低坐墊高度,結(jié)果只削掉里面的泡棉,也就是俗稱「挖空」的作法,這就是造成剛提到坐墊問(wèn)題中最常有的情況,削掉的緩沖泡棉,不僅坐起來(lái)不舒服,坐墊兩側(cè)突起腳變得不容易放下,反而造成著地性變差的反效果,這可是經(jīng)歷過(guò)許多的失敗后,才能夠這么斬釘截鐵的告訴大家。

座高的問(wèn)題始終是車廠造車時(shí)頭大的癥結(jié)點(diǎn)之一

歷經(jīng)時(shí)代的變遷!?座面的角度

相信坐墊的角度也讓人蠻介意的吧,雖然最近變得比較少了,不過(guò)以前即使是正廠坐墊,以超級(jí)運(yùn)動(dòng)車款為主,坐墊的座面大多呈現(xiàn)急角度前傾下凹,這應(yīng)該是考量在重力加速度下避免身體向前沖的貼心設(shè)計(jì),不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)每次在緊急剎車,或是路面凹凸不平,使車身顛簸等糟糕的騎乘情況下身體還是往前挪動(dòng)了。最常見(jiàn)到的情況是如果不理會(huì)這種情況持續(xù)騎乘的話,手腕緊撐的狀態(tài)就會(huì)影響身體,等到察覺(jué)到哪里不對(duì)勁時(shí),騎乘姿勢(shì)已經(jīng)變得很奇怪了,如果比較過(guò)去和現(xiàn)在摩托車的車體就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象,那就是應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)名稱一樣的車款隨時(shí)代的不同,坐墊的傾斜角度也不一樣。

跑車的坐高不但不親民,角度也相對(duì)地較為前傾

同樣的坐墊皮如果太滑的話也很討厭呢!即使這是因?yàn)?a target="_blank" class="innerlink" style="text-decoration: none; color: rgb(30, 70, 116); outline: none; cursor: pointer;">坐墊皮的材質(zhì)是皮革的緣故所以無(wú)可奈何,但是摩擦力不足就和輪胎一樣,抓地力也會(huì)降低,尤其碰上超光滑的坐墊搭上牛仔褲可以說(shuō)是天大的災(zāi)難,因?yàn)楫?dāng)場(chǎng)就會(huì)成為姿勢(shì)前挪大會(huì) (笑)。所以洗車的時(shí)候,坐墊油箱都不會(huì)打蠟,另外想要抱持穩(wěn)定的騎乘姿勢(shì)雖然會(huì)特意穿皮褲,不過(guò)即使如此花費(fèi)心思但是騎乘時(shí)身體還是容易挪動(dòng)的話,建議選擇低成本而且就有效果的方法,那就是換坐墊皮。

另外,還有坐墊高度,在跨坐上坐墊時(shí),還是會(huì)在意坐墊的高度,懸吊避震裝置長(zhǎng)的越野車款當(dāng)然沒(méi)話說(shuō),運(yùn)動(dòng)車款為了增加握把轉(zhuǎn)彎角度必須拉高車體的離地高度,車體最低離地高度拉高后,坐墊也就容易隨著加高。

越野車坐墊的設(shè)計(jì)也較為窄高

最近也有一些車款會(huì)把車體的重心位置拉高,好讓轉(zhuǎn)彎側(cè)身傾斜時(shí)能帶出輕快感,因此選擇特意把車體最低離地高度拉高,離地高的運(yùn)動(dòng)車款等也屬于這一類車款,巡航車等車款則是相反,以低重心具穩(wěn)定感與容易跨騎為首要考量,所以大多是低坐墊。正如同各位讀者所知,歐美進(jìn)口車等大多會(huì)有針對(duì)亞洲市場(chǎng)的低坐墊規(guī)格款,甚至也有部分車款把低坐墊列為標(biāo)準(zhǔn)配備,這當(dāng)然很令人感動(dòng),不過(guò)這就好像被別人說(shuō):「你看,那是因?yàn)閬喼奕说耐榷獭垢杏X(jué)還挺復(fù)雜的。

最新智慧型坐墊會(huì)隨著行車速度而改變坐墊高度

挑選坐墊的方法與個(gè)人優(yōu)先順序間的平衡點(diǎn)

順帶一提,如果同一車款推出低坐墊和高坐墊兩種規(guī)格時(shí),建議一定要實(shí)際試乘比較看看后再做決定,確實(shí)低坐墊的著地性應(yīng)該會(huì)比較好,不過(guò)開(kāi)始騎乘后,和摩托車之間自然而然的一體感、握把操控的輕快感、騎乘視野較好等因素下,有時(shí)反而會(huì)出現(xiàn)高坐墊勝出的情形。挑選坐墊時(shí)究竟應(yīng)該以什么為優(yōu)先呢?不過(guò)這也只能由自己來(lái)決定,請(qǐng)各位確實(shí)的試乘比較后再來(lái)煩惱這個(gè)問(wèn)題,因?yàn)檫@也是騎乘摩托車的醍醐味之一啊。

 
 
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