任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都與政策有著很大的關(guān)系，兩輪車行業(yè)也不例外。
2017年，中國的兩輪車產(chǎn)業(yè)迎來了新老政策的交替期。利好與利空政策交替出現(xiàn)。讓摩托車工業(yè)在政策與市場的雙重?cái)D壓下，艱難轉(zhuǎn)型。
本期報(bào)道，達(dá)摩院就為你盤點(diǎn)那些影響2017中國兩輪車行業(yè)的新政。
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廣州摩托管理新規(guī)通過
時(shí)間：3月29日
2017年3月29日，《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定（草案修改稿）》表決通過。與此前廣州禁限摩政策對(duì)比，新政擁有多次較大的改變。
首先，外地車特定時(shí)間劃定區(qū)域可通行，放寬了對(duì)摩托車禁行的限制。未在本市注冊(cè)登記的摩托車，特定時(shí)間在劃定區(qū)域可以過境通行。
其次，正規(guī)合法車輛，闖禁行區(qū)，限牌區(qū)罰200元，但不扣車。禁行區(qū)內(nèi)可銷售正規(guī)摩托車。
作為國內(nèi)最早一批的禁限摩城市，廣州新政對(duì)摩托車的禁限有了態(tài)度上的小改變，不再一刀切，而是更強(qiáng)調(diào)行政法規(guī)的合理性。不少人士認(rèn)為，這或許為未來廣州有條件地開放摩托車上牌，提供了法規(guī)上的可能性。
今年國內(nèi)，對(duì)摩托車上路管理政策進(jìn)行調(diào)整的城市超過5個(gè)，其中包括杭州、太原、西安、南寧等。
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摩托檢測費(fèi)降10%
時(shí)間：6月30日
7月1日起至12月31日，中國質(zhì)量認(rèn)證中心經(jīng)研究決定，降低部分強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證收費(fèi)，并采用多種技術(shù)手段，降低企業(yè)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證成本。其中，摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)部分強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證類別檢測費(fèi)減免10%。
摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)批準(zhǔn)與注冊(cè)費(fèi)由800元調(diào)整為600元。實(shí)施監(jiān)督檢查任務(wù)的境內(nèi)企業(yè)，每家企業(yè)減免收費(fèi)200元。
據(jù)悉，如果是一款全新的車型，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的認(rèn)證費(fèi)用將超過20萬元；而改款車型則相對(duì)要低。
本次中國質(zhì)量認(rèn)證中心的認(rèn)證降價(jià)，將有望在一定程度上給摩托車企業(yè)減負(fù)。
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電動(dòng)車整車納入3C
時(shí)間：6月29日
6月29日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》，對(duì)與大眾消費(fèi)密切相關(guān)、直接涉及人體健康安全等3類產(chǎn)品，實(shí)行強(qiáng)制性認(rèn)證（3C認(rèn)證），不再實(shí)施生產(chǎn)許可證管理，而電動(dòng)自行車位列其中。
正式實(shí)行3C認(rèn)證后，質(zhì)檢總局需根據(jù)電動(dòng)自行車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推出相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。如目前摩托車、電動(dòng)摩托車就執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車輛類（摩托車產(chǎn)品）強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》。
電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)為3C認(rèn)證后，意味著企業(yè)生產(chǎn)的所有型號(hào)產(chǎn)品都必須通過認(rèn)證程序，獲得認(rèn)證證書后，才可合法銷售。
有行業(yè)人士認(rèn)為，電動(dòng)自行車3C認(rèn)證的落地，需要配合新國標(biāo)的推出。這項(xiàng)政策也讓未來的電動(dòng)車品牌無法采取車海戰(zhàn)術(shù)，而必須強(qiáng)調(diào)爆款車型。
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倒三輪2018年可上牌
時(shí)間：10月17日
今年10月，新國標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》正式發(fā)布，并將于2018年1月1日正式執(zhí)行。
這項(xiàng)新國標(biāo)中，對(duì)正三輪摩托車的定義做出了修改。”裝有與后輪對(duì)稱分布的兩個(gè)前輪、設(shè)計(jì)和制造上不具有載運(yùn)貨物結(jié)構(gòu)且最多乘坐2人（包括駕駛?cè)耍?quot;的摩托車，也正式劃入正三輪摩托車的行列。
此外，按照規(guī)定，這類正三輪車，也有尺寸等其他的要求。這也意味著，2018年1月1日之后，國內(nèi)外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)上牌上路。
倒三輪摩托車可以上牌后，意味著眾多帶有娛樂功能的倒三輪摩托車，可以進(jìn)入國內(nèi)合法銷售，為廣大消費(fèi)者帶來更多樣化的騎乘體驗(yàn)。
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頭盔實(shí)行3C強(qiáng)制認(rèn)證
時(shí)間：10月23日
2017年10月23日，國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布了《關(guān)于發(fā)布摩托車乘員頭盔、家用和類似用途設(shè)備強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則的公告》。
公告稱，摩托車乘員頭盔由生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)為實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（以下簡稱“CCC認(rèn)證”）管理，現(xiàn)將已制修訂完成的摩托車乘員頭盔CCC認(rèn)證實(shí)施規(guī)則發(fā)布。
新版規(guī)則于2017年11月1日起正式實(shí)施。將摩托車頭盔從生產(chǎn)許可證管理變?yōu)?C認(rèn)證，可以理解為國家更加重視產(chǎn)品的可靠性與安全性。
這意味著，自2017年11月1日起，在國內(nèi)銷售的摩托車乘員頭盔都必須符合GB811（最新版為2010）的相關(guān)規(guī)定。
