2017年，是中國摩托車產(chǎn)業(yè)新車全面爆發(fā)的一年，同樣也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一年。大排量、個性化新品百花齊放的背后，正是企業(yè)新項目改造完成，新戰(zhàn)略深化落實的體現(xiàn)。
隨著資本改造，國際合作，技術(shù)引進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)等領(lǐng)域的持續(xù)推進(jìn)，我們可以預(yù)計，中國摩托車工業(yè)即將進(jìn)入供給側(cè)改革的快車道，為滿足中國、乃至全球用戶日益增長的消費需求，而不斷前行。
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新大洲本田新工廠奠基
1月16日
1月16日上午，以“新起點創(chuàng)未來”為主題的新大洲本田太倉新工廠項目啟動奠基儀式在江蘇太倉市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)隆重舉行。
對于制造業(yè)而言，工廠的整體制造水平，包括生產(chǎn)技術(shù)與管理水平，一直是企業(yè)最核心的競爭力體現(xiàn)。相比市場營銷，渠道管理模式，工廠的整體制造水平也最難被同行所模仿。
在最大程度導(dǎo)入本田及其全球據(jù)點領(lǐng)先技術(shù)超過200項，并從管理上解決現(xiàn)有工廠布局的不合理和設(shè)備老化難題后，新大洲本田新工廠將成為本田在世界范圍具備最強QCD競爭力的高效率的開發(fā)/生產(chǎn)的智能化新工廠。
據(jù)了解，新大洲本田太倉新工廠規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到了150萬輛，并且規(guī)劃了400CC以下的摩托車生產(chǎn)能力。這也意味著新大洲本田未來或?qū)⒂心芰σM(jìn)本田大排量摩托車進(jìn)行本土化生產(chǎn)。
據(jù)悉， 新工廠將于2019年投產(chǎn)。
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建設(shè)雅馬哈股份改革
7月17日
7月17日，摩托車網(wǎng)站牛摩網(wǎng)刊發(fā)相關(guān)報道稱，雅馬哈與建設(shè)正在進(jìn)行分手談判。雅馬哈希望收購建設(shè)集團(tuán)在合資公司的股份，從而實現(xiàn)對建設(shè)雅馬哈的完全掌控。
這是一個非官方的消息，但經(jīng)媒體的傳播后，還是在行業(yè)內(nèi)引起了官方的關(guān)注。畢竟對于雅馬哈這家全球知名摩托品牌而言，過低的銷量，偏少的車型，都讓廣大車迷與經(jīng)銷商感到困惑。
對于媒體相關(guān)報道，雅馬哈方雖然沒有給予公開的澄清，但這或許并非事實的全部。
據(jù)未經(jīng)證實的消息，重慶建設(shè)雅馬哈于今年已正式進(jìn)入了股份制改革，中日雙方的股權(quán)比例將會有較大調(diào)整，但不會是一方徹底退出為代價。未來雅馬哈在國內(nèi)的生產(chǎn)、銷售中將掌握更多的話語權(quán)。這為其引進(jìn)更多技術(shù)，做好的鋪墊。
雅馬哈在國內(nèi)的生產(chǎn)資源整合，也將塵埃落地。未來所有的摩托車生產(chǎn)，都將移回重慶。林海雅馬哈、株洲雅馬哈都將停產(chǎn)。目前最新的創(chuàng)核踏板車的生產(chǎn)都全部挪回重慶，這也是為未來的調(diào)整做好鋪墊。
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北斗導(dǎo)航將成摩托車標(biāo)配
7月31日
北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟３１日在北斗車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證聯(lián)盟工作會議上透露，國內(nèi)主要摩托車企業(yè)將與實施“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)同步，２０１８年實現(xiàn)前裝標(biāo)配北斗。
預(yù)計“十三五”期間，將有超過１０００萬臺北斗車聯(lián)網(wǎng)摩托車投入國內(nèi)市場，超過１０００萬臺北斗車聯(lián)網(wǎng)摩托車出口海外市場，推動摩托車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建立的衛(wèi)星定位，其擁有可靠、低價、低耗，快速定位、地基增強等技術(shù)，能滿足車用聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要。
業(yè)內(nèi)人士指出，依靠聯(lián)盟認(rèn)證推廣北斗應(yīng)用，依靠中國質(zhì)量推廣“中國精度”，推動北斗成為機動車標(biāo)準(zhǔn)配置，將有效提升道路交通管理和出行服務(wù)能力，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
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建摩B徹底退出摩市
11月15日
11月15日晚間，建摩B（200054，SZ）發(fā)布公告稱，擬通過上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓公司所持上海建設(shè)摩托車有限責(zé)任公司51%股權(quán)，該轉(zhuǎn)讓標(biāo)的凈資產(chǎn)評估值溢價超11倍，掛牌交易價格擬不低于評估值的1878.22萬元。
2015年，建摩B選擇進(jìn)行重大資產(chǎn)重組并將主業(yè)切換至汽車空調(diào)壓縮機業(yè)務(wù)。不過，那次資產(chǎn)重組后，仍有摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的上海建設(shè)不在轉(zhuǎn)讓之列。彼時，建摩B就表示，鑒于上海建設(shè)經(jīng)營欠佳，公司已有出售上海建設(shè)股權(quán)的計劃。
此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓之后，建摩B更是將徹底退出摩托車市場。從此不再與摩托車有關(guān)，建摩B離改名，應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。
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宗申獲國家級設(shè)計中心認(rèn)證
11月23日
2017年11月23日，工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，公布全國共47家企業(yè)獲得2017年國家級工業(yè)設(shè)計中心。宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)創(chuàng)新研究院榮獲此項國家級殊榮。
這次入選的企業(yè)有廣汽集團(tuán)汽車工程研究院概念與造型設(shè)計中心、江鈴汽車股份有限公司工業(yè)設(shè)計中心、杭州老板電器股份有限公司工業(yè)設(shè)計中心、中車唐山機車車輛有限公司軌道車輛工業(yè)設(shè)計中心等。
為貫徹落實《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)設(shè)計發(fā)展的若干指導(dǎo)意見》，加快我國工業(yè)設(shè)計發(fā)展，鼓勵企業(yè)工業(yè)設(shè)計中心和工業(yè)設(shè)計企業(yè)建設(shè)，工信部自2013年起每兩年認(rèn)定一次國家級工業(yè)設(shè)計中心。
經(jīng)認(rèn)定的國家工業(yè)設(shè)計中心，擁有較強的創(chuàng)新能力和較高的研究開發(fā)投入，工業(yè)設(shè)計人才隊伍素質(zhì)較高，工業(yè)設(shè)計服務(wù)水平在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
經(jīng)過幾屆的評選，國內(nèi)眾多知名品牌的設(shè)計機構(gòu)都進(jìn)入了大名單，如聯(lián)想、小米、奇瑞等。
