眾所周知，摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)在緩解道路擁擠，減少尾氣排放等領(lǐng)域一直扮演很重要的角色。而如今全球范圍減少內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的政策，對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)已是一個(gè)巨大的商業(yè)觸發(fā)器。電動(dòng)兩輪車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)趨勢(shì)。

 

縱觀(guān)全球，目前已經(jīng)推出，或者計(jì)劃推出電動(dòng)摩托車(chē)的大牌廠(chǎng)家，已包括本田、寶馬、勝利、KTM等一線(xiàn)品牌，還包括一大堆的創(chuàng)業(yè)公司，如意大利的Energica、美國(guó)的ZERO、印度的Emflux等。

 

市場(chǎng)在證明，電動(dòng)兩輪車(chē)已經(jīng)逐漸反超燃油兩輪車(chē)。在日本市場(chǎng)，2016年共售出了33.8萬(wàn)輛摩托車(chē)，而更小排量的電動(dòng)摩托車(chē)，占了日本本土摩托車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的一半；而智能電動(dòng)助力車(chē)的銷(xiāo)量則達(dá)到了54萬(wàn)輛，是當(dāng)年摩托車(chē)銷(xiāo)量的1.6倍。

 

2016年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2600萬(wàn)輛，而摩托車(chē)銷(xiāo)量則為1680萬(wàn)輛。

 

在全球交通產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變的時(shí)代中，環(huán)保、高性能的新一代兩輪車(chē)也迎來(lái)了新一輪的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

 

9月25日，豪進(jìn)集團(tuán)在萬(wàn)達(dá)嘉華酒店舉辦豪進(jìn)電動(dòng)車(chē)品牌新車(chē)上市發(fā)布會(huì)，宣布酷系列、清系列、威系列、途系列四個(gè)系列電動(dòng)車(chē)共14款新車(chē)上市，同時(shí)也標(biāo)志著該集團(tuán)開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)發(fā)展新方向。


 

豪進(jìn)是一家集摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)、通用機(jī)械及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的大型民營(yíng)企業(yè)，是中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的骨干企業(yè)和中國(guó)最大的摩托車(chē)工業(yè)產(chǎn)品出口企業(yè)之一，是廣州市優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)和中國(guó)馳名商標(biāo)企業(yè)。
 

據(jù)介紹，豪進(jìn)電動(dòng)車(chē)有豪進(jìn)集團(tuán)作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾，未來(lái)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新性思維，注重售前、售中和售后服務(wù)；同時(shí)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同步發(fā)展，充分發(fā)揮豪進(jìn)優(yōu)勢(shì)，以年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)臺(tái)的速度推動(dòng)品牌的成長(zhǎng)。

小編了解到此次豪進(jìn)以制造摩托車(chē)的工藝來(lái)制造電動(dòng)車(chē)，制動(dòng)系統(tǒng)采用高性能前碟剎、卡式后轂剎制動(dòng)，完全以摩托車(chē)的制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)為原型設(shè)計(jì)。

 

整車(chē)車(chē)架采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，配以先進(jìn)氬弧焊工藝與電泳+噴漆表面處理工藝，保證車(chē)架剛性結(jié)構(gòu)，耐久性良好。儀表采用鉆石大屏液晶儀表，即使在強(qiáng)光照射下也能清楚顯示。電機(jī)采用的是72V/2000W中置大功率電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)75km/h。
 

據(jù)悉，該動(dòng)力系統(tǒng)由行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)配置打造，質(zhì)量及其使用壽命均超過(guò)其他品牌電動(dòng)車(chē)。

 

值得一提的是，豪進(jìn)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)通過(guò)了“中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”，符合國(guó)家電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求。這是繼五羊-本田、新大洲本田、力帆等品牌之后的又一家進(jìn)入電動(dòng)車(chē)正規(guī)軍行列的摩托車(chē)企業(yè)。

豪進(jìn)用多年摩托車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)研發(fā)出來(lái)的電動(dòng)車(chē)經(jīng)歷殘暴的測(cè)試，無(wú)論在水里開(kāi)、重摔、毆打，摩托也能正常行駛，而且無(wú)論內(nèi)部還是外觀(guān)，絲毫也沒(méi)有受到影響。
 

對(duì)于這次試水電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，豪進(jìn)打著“真電摩 豪品質(zhì)”的口號(hào)邁動(dòng)步伐。堅(jiān)持奉行“不接受不良品、不制造不良品、不傳遞不良品”的質(zhì)量管理原則，提供顧客滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)，樹(shù)立質(zhì)量第一的質(zhì)量管理價(jià)值觀(guān)，制造真正意義上的好品質(zhì)電動(dòng)摩托車(chē)。

 

在發(fā)布會(huì)上，豪進(jìn)集團(tuán)電摩事業(yè)部負(fù)責(zé)人楊彪表示，該集團(tuán)有多年摩托車(chē)制造基礎(chǔ)，能快速掌握國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，可以?xún)?yōu)先知曉和獲取核心部件研發(fā)信息和技術(shù)發(fā)展方向。

 

他強(qiáng)調(diào)，新能源的發(fā)展正在走向成熟，純電動(dòng)、混動(dòng)、插電混動(dòng)等基于電動(dòng)技術(shù)的新能源交通工具將成為未來(lái)20—30年內(nèi)主流。豪進(jìn)集團(tuán)開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)發(fā)展方向，是摩托車(chē)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的高度上看待企業(yè)的發(fā)展。

 

楊彪還表示，一直以來(lái)，豪進(jìn)集團(tuán)以追求高品質(zhì)產(chǎn)品為核心，依托制造行業(yè)基礎(chǔ)，推動(dòng)豪進(jìn)電動(dòng)車(chē)品牌向智能化（大數(shù)據(jù)和信息化）、個(gè)性化、多元化方向發(fā)展。未來(lái)，該集團(tuán)將分三步對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行逐漸升級(jí)。

 

第一階段（2017—2018）：整合現(xiàn)有資源，快速切入市場(chǎng)。以國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，嚴(yán)格選擇供應(yīng)體系，從嚴(yán)制定零部件檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)零部件品質(zhì)控制，加強(qiáng)產(chǎn)品外觀(guān)、動(dòng)力性能、操控性能、舒適性、安全性，全方位打造出高品質(zhì)的產(chǎn)品。

 

第二階段（2018年）：加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)展，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改型升級(jí)，初步形成豪產(chǎn)品體系，將在2018年6月前完成2款產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。選擇可靠產(chǎn)品進(jìn)行改型升級(jí)，對(duì)部分外觀(guān)件重新造型，形成自己的產(chǎn)品專(zhuān)利（申請(qǐng)外觀(guān)專(zhuān)利）；與優(yōu)勢(shì)科研機(jī)構(gòu)及高等院校進(jìn)行合作，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，初步完成智能化系統(tǒng)，為下一階段產(chǎn)品開(kāi)發(fā)作鋪墊。

 

第三階段：加大開(kāi)發(fā)投入力度，研發(fā)全新產(chǎn)品，逐漸形成自主研發(fā)體系，做出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的真正意義的電動(dòng)摩托車(chē)（全新開(kāi)發(fā)100%專(zhuān)利產(chǎn)品）。改變開(kāi)發(fā)參照對(duì)象，著眼全球，學(xué)習(xí)別人的先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)創(chuàng)新，形成自己的核心技術(shù)，成為真正的行業(yè)領(lǐng)跑者。