近日，據英國摩托車媒體visordown的報道，英國當地近期的摩托車市場，正面臨著全面的下滑。
據visordown報道，隨著越來越多盜竊案件的發生與即將到來的ULEZ排放稅征收，英國本土8月的摩托車市場也迎來了銷量的全面下滑。
數據顯示，同比去年，幾乎所有類型的摩托車都下降了17.8％。
50cc以下的摩托車上牌量下降了11.2％，而大型車型的上牌量下降了18.5％。
而踏板車的情況最為糟糕，下降了37.8%。2016年8月份則登記了2030輛踏板車，八月份只有1262輛踏上了道路。
不過，探險車、旅行車也獲得了一定幅度的增長，前者漲幅達到23.5％，從812輛上升至1003輛，而后者則從100輛升至103輛，漲幅為3％。
分排量統計中，125cc以上的車型，每個類別的上牌量都有所下降，全部車型下降了13.8％。
然而，三輪車市場的表現兩極分化。三輪踏板車的上牌量下降了26.3％，其他車型 ，包括Can-Am Spyder在內的三輪車，則增長了35.2％。
總體而言，去年8月，輕便摩托車，摩托車，摩托車和三輪車注冊的總數下降了17.8％。
據visordown報道，隨著越來越多盜竊案件的發生與即將到來的ULEZ排放稅征收，英國本土8月的摩托車市場也迎來了銷量的全面下滑。
數據顯示，同比去年，幾乎所有類型的摩托車都下降了17.8％。
50cc以下的摩托車上牌量下降了11.2％，而大型車型的上牌量下降了18.5％。
而踏板車的情況最為糟糕，下降了37.8%。2016年8月份則登記了2030輛踏板車，八月份只有1262輛踏上了道路。
不過，探險車、旅行車也獲得了一定幅度的增長，前者漲幅達到23.5％，從812輛上升至1003輛，而后者則從100輛升至103輛，漲幅為3％。
分排量統計中，125cc以上的車型，每個類別的上牌量都有所下降，全部車型下降了13.8％。
然而，三輪車市場的表現兩極分化。三輪踏板車的上牌量下降了26.3％，其他車型 ，包括Can-Am Spyder在內的三輪車，則增長了35.2％。
總體而言，去年8月，輕便摩托車，摩托車，摩托車和三輪車注冊的總數下降了17.8％。
