本田在今年的大阪車展上發布了HRC版CBR250RR賽道基礎版車型。HRC版CBR250RR是專為賽道設計的，沒有燈具、反觀鏡、牌照架之類，車座以及尾部也進行了處理，整車進行了輕量化的改裝，同時外殼涂上了HRC特有的紅白藍版花，原車的車重在165kg，去除之后預計將在150kg左右。

除了外觀上的變化，HRC版CBR250RR使用了鄧祿普競技輪胎，排氣從量產版的雙筒換成了單筒，重量也減輕了一些。最重要的是ECU的變化，HRC為賽道版CBR250RR調整了ECU，此前量產版的CBR250RR最高極速179km/h，而HRC宣稱賽道版CBR250RR將突破180km/h（不知道轉速能否爆表到16000），基本可以稱之為四大廠中最強250了。

此前流傳出的量產版CBR250RR極速圖片

不過HRC基本版只是去掉了原車的ABS系統，制動依舊使用的是Nissin，而且減震也是量產版的Showa，不知道是出于成本考慮還是覺得量產版的減震和制動系統足夠應付賽道使用。目前本田方面還沒有對外公布賽道基礎版CBR250RR的售價。

雖然量產版的CBR250RR短時間不會進入到國內市場，但國內有五羊-本田和新大洲本田兩家合資企業，有可能使用賽道版CBR250RR參加比賽，而且亞洲其它賽事上，相信這輛賽道版CBR250RR也將很快進入各大車隊中，所以想要很快見到CBR250RR實車，可能只能在賽場上了。

2017 Honda CBR250RR量產版參數

長x寬x高：2060mmx724mmx1098mm

軸距：1389mm

最小離地間隙：145mm

座高：790mm

發動機類型：并列雙缸液冷DOHC 8氣門

排量：249.7mL

壓縮比：11.5:1

缸徑x沖程：62.0mmx41.4mm

最大功率：28.5kW（38.7ps）/12500r

最大扭矩：23.3N·m/11000r

前制動：雙活塞卡鉗

后制動：單活塞卡鉗

前胎規格：110/70-17

后胎規格：140/70-17

燃油箱容積：14L

整備質量：165kg（ABS版168kg）