1. Kawasaki Ninja H2R
結(jié)合川崎重工旗下頂尖部門打造出來的增壓怪獸Kawasaki Ninja H2R，動力心臟為全新打造的998cc機(jī)械增壓水冷并列四缸引擎，最大馬力可輸出310hp的強(qiáng)悍動力，搭配全車大量碳纖維制成，結(jié)合航空氣力學(xué)的整流罩，讓高速駕駛下的破風(fēng)與車體穩(wěn)定都能完美發(fā)揮。RAM-AIR沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)可讓最大馬力輸出提升至326hp，重機(jī)動力王者當(dāng)然非H2R莫屬!
2. Aprilia RSV4 R-FW
專為賽道而生的Aprilia RSV4 R-FW是Aprilia由多年來在WSBK的賽事中所累積的賽道經(jīng)驗(yàn)，所打造出來的市售版工廠賽車，多元化的引擎調(diào)教與電子元件，可依據(jù)車主個人需求，共有五種套餐提供選擇，除了較偏向一般track day使用的基本規(guī)格外，如果想要擁有一部等同WSBK廠車規(guī)格的私人廠車，那RSV4 R-FW "MISANO"最大馬力輸出超過230hp的強(qiáng)大動力以及廠車配色與拉花，肯定能滿足你的車手夢。
3. MV Agusta F4 RC
全球限量250臺的MV Agusta F4 RC全車車殼以大量碳纖維材質(zhì)制成，鎂合金引擎外蓋，與全車更換為鈦螺絲組裝，光螺絲部分就輕量了1.1kg，引擎進(jìn)氣與排氣的優(yōu)化調(diào)整，最大馬力由201hp提升為205hp，加裝賽車套件后，最大馬力可增加至212hp，透過油門靈敏度與引擎煞車加上八段牽引力控制與電子換檔輔助系統(tǒng)的調(diào)教，讓你享受輕快節(jié)奏的美好。
4. Kawasaki Ninja H2
Kawasaki Ninja H2的誕生同樣是為展現(xiàn)川崎重工的先進(jìn)技術(shù)與造車工藝，并為了滿足更廣大的使用者需求與各國道路法規(guī)使用限制，在外觀方面除了加裝上LED大燈，左右方向燈，后視鏡與內(nèi)置消音器的雙出排氣管等一般道路配備有所不同外.同樣有航太科技的空氣力學(xué)整流罩與沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)，動力方面則由Ninja H2R超過300hp的狂暴馬力調(diào)降至205hp，RAM-AIR沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)則可讓Ninja H2最大馬力再提升為215hp，讓喜愛Ninja H2R的車迷多了一個選擇。
5. Ducati 1299 Panigale S/R
Ducati當(dāng)家超跑由1199 Panigale進(jìn)化為1299 Panigale，標(biāo)準(zhǔn)版與S版引擎排氣量升級至1285cc，而市售賽道版本的R版為符合WSBK
賽事規(guī)范，排氣量同樣保持為1198cc，透過提高壓縮比與鋁合金引擎等技術(shù)，讓馬力與升級后的1285cc版本并駕齊驅(qū)，最大馬力輸出為205hp與前代相比增加了10hp，但1299標(biāo)準(zhǔn)版與S版馬力峰值的轉(zhuǎn)數(shù)比前代降低了250rpm，在10,500rpm，而R版則因排氣量因素，最大馬力轉(zhuǎn)數(shù)提高了750rpm，在11,500rpm時涌現(xiàn)。
6. Aprilia RSV4 RF / RR
2015 Aprilia推出了新款的RSV4 RR與為歡慶Aprilia再度奪得WSBK世界冠軍，而推出全球限量500臺的RSV4 RF，與前一代相比.不只在外觀做了修改，全新的RSV4同樣采用65度V型四汽缸引擎配置，為了使180hp的引擎出力進(jìn)化至最大馬力201hp/13,000rpm。在進(jìn)氣岐管、汽門、凸輪軸與區(qū)軸等都做了非常多的改良，優(yōu)化后的機(jī)油潤滑循環(huán)系統(tǒng)，提供RSV4 RF/RR高速時優(yōu)異的潤滑效果.，延長引擎壽命，讓美好的駕馭有更長久的享受。
7. MV Agusta F4 RR
在前幾年MV Agusta當(dāng)家頂級超跑F4 RR以最大馬力201hp/13,600rpm也曾稱霸市場。為同級車最大馬力輸出車型，大口徑、短沖程的直列四缸引擎，在冷卻、潤滑、汽門及曲軸等都做了改良，加大至50mm的節(jié)氣閥口徑，搭配TSS可變進(jìn)氣行程系統(tǒng)，在不同轉(zhuǎn)數(shù)時都能擁有最理想的進(jìn)氣效能，讓引擎輸出更流暢，動力表現(xiàn)更強(qiáng)悍。
8. Kawasaki ZZR1400
由2006年誕生的六眼魔神 Kawasaki ZZR1400也曾是風(fēng)靡一時的動力王者，以高速巡航超跑設(shè)定，流線的造型與強(qiáng)勁的動力贏得市場銷售佳績。2016年新改款的ZZR1400符合了歐盟四期排放法規(guī)限制，在動力方面也未因此而閹割，仍保持最大馬力200hp的輸出效能，RAM-AIR沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)可發(fā)揮出210hp的最大馬力。
9. Kawasaki ZX-10R
2016年川崎移植了更多WSBK賽事經(jīng)驗(yàn)技術(shù)到全新改款的ZX-10R上，包含高等級懸吊、鈦合金排氣管、IMU控制元件、Power Modes電控油門動力系統(tǒng)，同時它也是第一部符合歐盟4期排放法規(guī)的Superbike，為維持動力輸出最大馬力200hp的效能不變。(RAM-AIR沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)210hp) 在引擎方面也做了許多改良，如汽缸蓋與活塞及曲軸配置修改，同時也優(yōu)化了進(jìn)氣汽門，改為鈦合金材質(zhì)并拋光處理，并增加水道與空濾集氣箱的容積與面積，強(qiáng)化引擎散熱效果，達(dá)到更好的工作效能。
10. Yamaha YZF-R1
2015 Yamaha YZF-R1造型與設(shè)計(jì)不同以往，新的R1設(shè)計(jì)方針是偏向、Yamaha MotoGP廠車M1的概念，LED大燈特別隱藏在頭罩下方的設(shè)置在某些角度看來真有賽道車的氛圍(無大燈) ，引擎內(nèi)部的十字曲軸經(jīng)重新設(shè)計(jì)，鈦合金引擎連桿40%的輕量化，鍛造活塞搭配DLC涂層活塞環(huán)讓引擎更具爆發(fā)力，全新設(shè)計(jì)的集氣箱容積及YCC-I可變式進(jìn)氣歧管，與M1相同的Ram Air加壓進(jìn)氣，讓2015 R1最大馬力輸出.由前代的182hp增加至200hp/12,500rpm。
以上就是2016年十款馬力最強(qiáng)重機(jī)的介紹，不知道您駕駛過哪幾款？其實(shí)除了馬力強(qiáng)大，還要有更好的懸吊，剎車制動與電控系統(tǒng)的完美搭配才能讓一部車，騎起來既有樂趣又安全，我們期待2017年有更多大馬力的新款車上市，能讓車迷們一飽眼福!
