莆田城區(qū)明年擬試點(diǎn)摩托車專用道

荔城大道設(shè)置了摩托車、自行車專用道，明年擬將這類車道分離

      汽車、摩托車、電動(dòng)車分道行駛

　　目前，交警部門在市區(qū)八二一街、荔城大道、東園路等重要路段，推廣了“前置等候區(qū)”，讓等紅綠燈的摩托車和私家車分區(qū)等候，大大提高了道路通行效率。

　　為改善市區(qū)主干道交通出行環(huán)境，明年，市交警部門計(jì)劃在市區(qū)部分主干道施劃出一條“摩托車專用道”，將現(xiàn)有的“電動(dòng)車、摩托車通道”進(jìn)行分離，并對(duì)相關(guān)的交通標(biāo)志線進(jìn)行改造。

　據(jù)交警部門相關(guān)人士介紹，之前施劃的“摩托車、電動(dòng)車通道”，是讓摩托車和電動(dòng)車同時(shí)在一個(gè)車道上行駛，但有市民反映，摩托車與電動(dòng)車同在一個(gè)車道上，一旦電動(dòng)車要左轉(zhuǎn)過(guò)街，后方的摩托車由于車速較快，有可能發(fā)生交通事故，存在一定的安全隱患。 　　為此，設(shè)置摩托車專用道的目的，一來(lái)在于防止摩托車在汽車中穿行，二來(lái)防止摩托車與電動(dòng)車搶行，三種車輛分道行駛，更利于減少擁堵。交警部門相關(guān)人士表示，今后或?qū)⒅鸩皆谌蟹秶鷥?nèi)推廣，屆時(shí)摩托車如不按道行駛，將會(huì)受到處罰。

　　打造城區(qū)“靠右行駛示范街”

　　記者了解到，在劃分了摩托車、電動(dòng)車專用車道后，摩托車、電動(dòng)車只能在專用車道內(nèi)行駛，不得占用其他車道，而其他車輛亦不得占用專用車道，但路上遇到障礙，或者在允許轉(zhuǎn)彎掉頭的地方，摩托車可與其他車輛互相借道，但必須要主動(dòng)避讓原車道內(nèi)的車輛。

　　記者了解到，施劃“摩托車專用道”，讓各類車輛能夠按道行駛，主要是為打造“靠右行駛示范街”。各個(gè)轄區(qū)交警大隊(duì)將組成巡邏組和查處組，采取巡邏管控和定點(diǎn)嚴(yán)查相結(jié)合的方式，將各主次干道上違規(guī)停放的車輛強(qiáng)行勸離、及時(shí)清理，以保障摩托車和非機(jī)動(dòng)車能靠右行駛，讓摩托車和非機(jī)動(dòng)車做到不搶道、不占道、不亂串。

　　在“靠右行駛示范街”整治期間，交警部門對(duì)摩托車和非機(jī)動(dòng)車違法駕駛員進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)處罰、當(dāng)場(chǎng)糾正、當(dāng)場(chǎng)教育。同時(shí)，讓違法行駛的駕駛員現(xiàn)場(chǎng)簽訂“不再違規(guī)”保證書，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)摩托車和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行引導(dǎo)，使廣大駕駛員認(rèn)識(shí)到正確行車的重要性和必要性。