今年的米蘭與科隆車展，各家車廠無不使出渾身解術，為了2017年的車壇做暖身，滿足騎士對于速度的追求！MOTO7 幫各位整理出2017年馬力200匹（官方數據）以上TOP3車款，各位抓緊龍頭讓我們一探是哪五臺車吧！
NO.3SUZUKI GSX-R1000R
最新第六代的GSX-R1000R 歷經將近一年的醞釀，終于與大家見面，向來都是以扭力帶寬廣聞名的阿魯，為了更強大的馬力進而提高引擎可用轉速，SUZUKI 導入來自MotoGP 的技術，稱為寬域動力系統，結合VVT 可變氣門正時系統、S-TFI、SET-A以及Racing Finger Follower Valve Train 等技術導入新一代GSX-R1000R，基礎馬力即有202匹，并藉由MotoGP 賽道上取得的經驗，以最強之名重返戰場。
王者歸來：2017 SUZUKI GSX-R1000R
2017 SUZUKI GSX-R1000R
NO.2DUCATI 1299 Superleggera
面對上述的日系跑車，DUCATI 對于速度則有不同的見解，200匹只不過是最低門坎，除了馬力的增加，這家歐洲車廠訴求的是一臺「更輕、更快」的仿賽車款，以1299 Panigale 為藍本，采用大量碳纖維材料，將車輛做到極致輕量的設定，開創馬力重量比新境界，215匹馬力、搭配僅僅167公斤的車重，他就是2017 DUCATI 1299 Superleggera！
馬力重量新境界：2017 DUCATI 1299 Superleggera
2017DUCATI 1299 Superleggera。
NO.1APRILIA RSV4 FW-GP
不管你是碳纖維輕量化，或是來自MotoGP 下放的技術，意大利車廠APRILIA 笑笑地說，何不直接來臺GP 賽車呢？早在兩年前，他們就已開始著手"Factory Works"計劃，目的就是讓騎士們能夠擁有一輛真正廠車級的戰駒，搭載與2015 MotoGP 廠車同規格引擎的RSV4 FW-GP，采用氣動式進排氣閥門，取代傳統彈簧式進排氣閥門，改善高轉速下彈簧無法負荷氣門急速上下運動的物理慣性，限制轉數的提升，讓RSV4 FW-GP 最大轉速上看20,000轉，至于馬力原廠表示保證"250匹"！
2017APRILIA RSV4 FW-GP。
