到了今年，YouTube上多了不少特斯拉和摩托車比拼的視頻。6月份的時候，有人上傳了一段自己駕駛川崎 ZX6R 跟特斯拉 Model S 直線競速的視頻。
ZX6R 的騎士和 Models S 的駕駛員進(jìn)行了多次直線加速較量，而 ZX6R 屢屢被 Model S 輕松甩在后面。

不過，這只是一場業(yè)余車手的比拼，并不能說明太多的事情，而且摩托車的表現(xiàn)，除了受制于排量、年份等因素的影響外，很大程度上和車手的技術(shù)有關(guān)，而特斯拉的表現(xiàn)，則受駕駛員的影響不是太大。

其次，在視頻中這般場景的比拼中，特斯拉贏摩托車，沒什么可吹噓的，這是電機發(fā)動機的特性，在起跑瞬間的加速能力上，電機比內(nèi)燃機要快，這是物理特性決定的。而且隨著摩托車跑車技術(shù)的進(jìn)步，在起跑加速方面還有不小的提升空間。

如果用谷歌搜索一下外國的資料，就會看到，在四分之一英里（約402米）的表現(xiàn)中，ZX6R 可以跑出10.6 秒的好成績，而特斯拉的 P90DL 大約為10.9 秒，二者的差距并不明顯。

下面是一段視頻，Tesla P90D Ludicrous 和摩托車的比拼，顯然二者在加速能力上各有特點。