今天的這款FZ-07R，來自改裝廠商AP Motoarts。在這輛車的官網(wǎng)上，工作人員深情的寫到：“FZ-07 R因愛而生，是對(duì)速度的愛，對(duì)輕量雙缸的愛，對(duì)一切美麗事物的愛”。
敢以愛的名義改裝摩托車的，也不會(huì)是普通人，改裝者是Andy Palmer，他是一個(gè)賽車手，在2002年就開始自己打造摩托車，他曾經(jīng)改造出了最快的SV650，現(xiàn)在是時(shí)候突破自己，打造更有難度的新車了。
雅馬哈在推出了最新的MT-07后，便邀請(qǐng)Andy Palmer把這款車改造成一臺(tái)賽車。Andy Palmer剛開始是拒絕的，因?yàn)镸T-07缺乏賽車的基因。它沒有安裝整流罩的位置、副車架是焊接在車架上的，不能拆下、搖臂沒什么傾角等等。
隨后市場證明，MT-07以雙缸、輕量、高扭力等特性，成為入門車款的首選之一，這也最終打動(dòng)了Andy Palmer，于是開始憑借經(jīng)驗(yàn)改造賽車版的FZ-07 R
Andy Palmer說這次改裝就是一次賭博，因?yàn)闀r(shí)間緊迫，他沒有充足時(shí)間試車，很多地方都是憑借經(jīng)驗(yàn)在前行。
最終，搭配上R6 的前端（上下三聯(lián)板配以定制的轉(zhuǎn)向軸承、前叉、剎車和輪子）、修改避震連桿形成合適的傾角、滑動(dòng)式離合器、腳踏后移，吉村排氣，電子快速換擋，并配上了全車整流罩，一臺(tái)輕量化的賽車就此誕生。
FZ-07 R 整車重量僅有150kg左右，最大馬力79匹，最大扭矩69牛米。這不是花拳繡腿的樣子貨，而是一匹可以上賽道PK的小惡魔。
下面是該車第一次下賽道時(shí)的表現(xiàn)
最后是該車的其他美圖
