去年海外就傳出鈴木要推出1400c.c.隼的消息（原款排量為1340c.c.），之后又傳出該車還將搭載增壓器，并極有可能在速度上超過川崎H2R，成為世界上速度最快的公路合法車型。近日該車又有了新動向，除了發(fā)動機的大改之外，鈴木還將對隼進行輕量化設計，在減輕車重的同時提升速度！
據(jù)鈴木內部人員透露，新車架的“奧妙”主要在3、4、5處，車架由極致輕量化的材質打造，并采用幾何原理保證車架的強度。由于要支撐發(fā)動機，車架的中間部分強度最大，可見鈴木在減輕車重方面下足了功夫。 
在2015年東京車展之前，鈴木發(fā)布了新款概念車GSX的粘土模型圖片及3款發(fā)動機圖片，鈴木表示，下一代鈴木隼將沿用該車的大部分設計元素，并很有可能搭載同一款增壓發(fā)動機。機械增壓、輕量化、“超快”速度，新款鈴木隼絕對值得期待！
