相信不少騎士都玩過CBR150R，編者所指的并非近年款式，而是2002年前推出的第一代泰仔HONDA CBR150R。以現(xiàn)時流行術(shù)語形容，她是當(dāng)年入門荀盤，原因是車價廉宜、采用水冷單缸引擎、零件廉宜、引擎耐用、合金方型車架，又有大包圍等等因素，再者當(dāng)年各大車廠忽略入門大包圍市場，因此讓CBR150R彈出，成為熱門入門車，時至今日仍看到不少第一代CBR150R在街上行走。

十多年間，CBR150R已經(jīng)歷兩次轉(zhuǎn)款，其間廠方還加推125及250版本，而最新2016版本剛于印尼曝光，印尼HONDA更請來整支HONDA Motogp車隊協(xié)助宣傳新車，兩位廠隊車手－柏度莎及馬坤斯也有出席，并且在仙圖賽道試駕，可想而知印尼市場對HONDA有多重要。

簡單來說，2016 HONDA CBR150R屬Facelift版，即是車輛有新設(shè)計的外觀及裝備。例如采用新設(shè)計的包圍後，使原本纖幼的身材進一步收窄，為了增加車輛時尚感，放棄逐漸被時代淘汰的指針式圓表板，新版采用LED屏幕。

性能方面也有改進，采用重新編寫的點火程式及行車電腦後，水冷單缸引擎雖然維持17.1ps馬力輸出，但最大馬力的輸出轉(zhuǎn)數(shù)由上一代的10,500rpm提早至新款9,000rpm，然而油缸容積卻由上一代的13.2升縮減至12升，理論上降低了車輛的續(xù)航能力，可是拜科技所賜，資料顯示12升汽油可行走492.1km，相比舊款13.2升的441.9km多走50.2km，這數(shù)字純粹作參考，還有新款較舊款輕8kg濕重。




●HONDA請來Motogp車隊前來印尼，協(xié)助宣傳新款CBR150R，兩位廠手－柏度莎及馬坤斯更在印尼仙圖試駕新車。



●(左)馬坤斯，(右)柏度莎。




●第一代HONDA CBR150R於2002年面世。


●第二代HONDA CBR150R。


●第三代HONDA CBR150R。


●2016 HONDA CBR150R分別有四色，包括REPSOL花。




●LED頭燈造型相當(dāng)吸引。


●官方主頁及影像均以馬坤斯效應(yīng)為主。



●採用RPO-LINK連桿尾避震。


●新款LED屏幕，還有波段顯示燈。