近日,雅馬哈車隊在西班牙發(fā)布了2016年MotoGP賽車YZR-M1,車手羅西和洛倫佐參加了當(dāng)天的新車發(fā)布儀式。2016款YZR-M1賽車的涂裝和各項配置都未改變,只是為了適應(yīng)MotoGP新規(guī)則和Michelin輪胎,需要對某些設(shè)置進行調(diào)整。


2016年MotoGP啟動新規(guī)則,所有賽車必須采用統(tǒng)一的ECU系統(tǒng),輪胎供應(yīng)商也由Bridgestone更換為Michelin,這些看似不大的變化事實上會為車隊帶來新的挑戰(zhàn)。雅馬哈車隊表示,我們面臨的最大挑戰(zhàn)就是如何利用統(tǒng)一的軟件和輪胎使賽車有更好的表現(xiàn)。
洛倫佐對2016賽季表現(xiàn)的信心十足,他說很幸運在2008年的比賽中曾使用過Michelin輪胎,雖然對當(dāng)時的感受已經(jīng)記不清了,但我卻了解使用Michelin與Bridgestone輪胎在騎行方式上的不同之處。
羅西對2016賽季也有十分明確的目標,他表示要努力了解讓新輪胎有最佳表現(xiàn)的方法。他還說2015年Bridgestone與我們的賽車結(jié)合的非常好,如今讓Michelin能有同樣的表現(xiàn)并不容易。



2016年MotoGP啟動新規(guī)則,所有賽車必須采用統(tǒng)一的ECU系統(tǒng),輪胎供應(yīng)商也由Bridgestone更換為Michelin,這些看似不大的變化事實上會為車隊帶來新的挑戰(zhàn)。雅馬哈車隊表示,我們面臨的最大挑戰(zhàn)就是如何利用統(tǒng)一的軟件和輪胎使賽車有更好的表現(xiàn)。

洛倫佐對2016賽季表現(xiàn)的信心十足,他說很幸運在2008年的比賽中曾使用過Michelin輪胎,雖然對當(dāng)時的感受已經(jīng)記不清了,但我卻了解使用Michelin與Bridgestone輪胎在騎行方式上的不同之處。

羅西對2016賽季也有十分明確的目標,他表示要努力了解讓新輪胎有最佳表現(xiàn)的方法。他還說2015年Bridgestone與我們的賽車結(jié)合的非常好,如今讓Michelin能有同樣的表現(xiàn)并不容易。
