在我們國(guó)慶放假期間，雅馬哈公司在美國(guó)加州發(fā)布了多款2016款車型，同時(shí)還表示將會(huì)在今年年底帶來(lái)另外一款街車。對(duì)于這款街車，國(guó)外媒體比較一致的認(rèn)為就是在7月份曾經(jīng)報(bào)道過的XSR700車型，也是在這次發(fā)布會(huì)中缺席的一款重要車型。
R1S
先來(lái)說(shuō)說(shuō)這次發(fā)布會(huì)中，雅馬哈帶來(lái)的重量級(jí)車型——YZF-R1S，相信關(guān)注摩托車的車迷對(duì)這款車已經(jīng)不再陌生，一些媒體已經(jīng)對(duì)這款車型進(jìn)行過試駕。實(shí)際上這款R1S車型可以看做是“低配”版本的R1，因?yàn)檫@一代R1可以看做是以賽道競(jìng)速為目標(biāo)開發(fā)的車型，各種高端材料和配置也是讓這款車的價(jià)格居高不下，并且對(duì)于入門級(jí)的騎手來(lái)說(shuō)，R1雖然比較容易駕控，但實(shí)在沒有什么性價(jià)比可言。雅馬哈大概也是注意到了這個(gè)問題，這款R1S車型的輪圈從R1的鎂合金變成了普通鋁合金材料，此外包括發(fā)動(dòng)機(jī)連桿以及部分車架也從高端的套合金改成了鋁合金，雖然成本下降了，但也導(dǎo)致R1S要比R1車型的重量增加了4kg。
R1
除了一些材料的成本借鑒之外，這款R1S車型的動(dòng)力表現(xiàn)與R1相差并不大，只是紅線轉(zhuǎn)速?gòu)?4,000rpm降低到了12,000rpm，這也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的材料改變導(dǎo)致的。當(dāng)然值得表?yè)P(yáng)的是，R1S憑借成本借鑒成功將定價(jià)下探了2,000美元，售價(jià)為14,990美元起。
Super Tenere
在雅馬哈60周年之際，雅馬哈除了推出了60周年特別版涂裝之外，還發(fā)布了新款Super Tenere車型，其中低配版售價(jià)為15,590美元，高配ES型號(hào)售價(jià)為16,190美元。
V Star 950 Tourer
V Star 1300 Tourer
巡航車型方面，雅馬哈這次帶來(lái)了新款V Star 950 Tourer和V Star 1300 Tourer車型，這兩款車型增加了帶有快調(diào)功能的風(fēng)擋和后座休息靠背，并且可以選裝邊箱，從而使得一款巡航車變成了適合旅行的旅行車，前者售價(jià)為9,790美元，后者售價(jià)為12,390美元。此次一起發(fā)布的還有Bolt C-Spec車型、 V Stars 650和250車型。
Bolt C-Spec
雅馬哈在場(chǎng)地越野車領(lǐng)域的統(tǒng)治現(xiàn)象是毋庸置疑的，無(wú)論是250cc級(jí)別還是450cc級(jí)別都被雅馬哈壟斷。2016款WR450F采用了YZ-450F的鈦合金氣門的單杠發(fā)動(dòng)機(jī)，并且增加了電啟動(dòng)、傳動(dòng)比范圍更寬的五檔變速箱以及頭等和尾燈，售價(jià)為8,990美元。同時(shí)還帶來(lái)的另外一款車型是售價(jià)8,890美元的YZ450FX。
WR450F
這幾款越野車當(dāng)然是車迷們的理想座駕，但問題在與雅馬哈并沒有為這些車型設(shè)計(jì)牌照框，這也是很多騎手買車時(shí)不得不考慮的問題。另外一個(gè)問題是雅馬哈的排放問題，450cc級(jí)別的新車在歐洲的排放檢測(cè)中可以通過，但在16,000公里的復(fù)檢中卻無(wú)法通過，這也是雅馬哈亟待解決的問題。
YZ450FX
R1S
先來(lái)說(shuō)說(shuō)這次發(fā)布會(huì)中，雅馬哈帶來(lái)的重量級(jí)車型——YZF-R1S，相信關(guān)注摩托車的車迷對(duì)這款車已經(jīng)不再陌生，一些媒體已經(jīng)對(duì)這款車型進(jìn)行過試駕。實(shí)際上這款R1S車型可以看做是“低配”版本的R1，因?yàn)檫@一代R1可以看做是以賽道競(jìng)速為目標(biāo)開發(fā)的車型，各種高端材料和配置也是讓這款車的價(jià)格居高不下，并且對(duì)于入門級(jí)的騎手來(lái)說(shuō)，R1雖然比較容易駕控，但實(shí)在沒有什么性價(jià)比可言。雅馬哈大概也是注意到了這個(gè)問題，這款R1S車型的輪圈從R1的鎂合金變成了普通鋁合金材料，此外包括發(fā)動(dòng)機(jī)連桿以及部分車架也從高端的套合金改成了鋁合金，雖然成本下降了，但也導(dǎo)致R1S要比R1車型的重量增加了4kg。
R1
除了一些材料的成本借鑒之外，這款R1S車型的動(dòng)力表現(xiàn)與R1相差并不大，只是紅線轉(zhuǎn)速?gòu)?4,000rpm降低到了12,000rpm，這也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的材料改變導(dǎo)致的。當(dāng)然值得表?yè)P(yáng)的是，R1S憑借成本借鑒成功將定價(jià)下探了2,000美元，售價(jià)為14,990美元起。
Super Tenere
在雅馬哈60周年之際，雅馬哈除了推出了60周年特別版涂裝之外，還發(fā)布了新款Super Tenere車型，其中低配版售價(jià)為15,590美元，高配ES型號(hào)售價(jià)為16,190美元。
V Star 950 Tourer
V Star 1300 Tourer
巡航車型方面，雅馬哈這次帶來(lái)了新款V Star 950 Tourer和V Star 1300 Tourer車型，這兩款車型增加了帶有快調(diào)功能的風(fēng)擋和后座休息靠背，并且可以選裝邊箱，從而使得一款巡航車變成了適合旅行的旅行車，前者售價(jià)為9,790美元，后者售價(jià)為12,390美元。此次一起發(fā)布的還有Bolt C-Spec車型、 V Stars 650和250車型。
Bolt C-Spec
雅馬哈在場(chǎng)地越野車領(lǐng)域的統(tǒng)治現(xiàn)象是毋庸置疑的，無(wú)論是250cc級(jí)別還是450cc級(jí)別都被雅馬哈壟斷。2016款WR450F采用了YZ-450F的鈦合金氣門的單杠發(fā)動(dòng)機(jī)，并且增加了電啟動(dòng)、傳動(dòng)比范圍更寬的五檔變速箱以及頭等和尾燈，售價(jià)為8,990美元。同時(shí)還帶來(lái)的另外一款車型是售價(jià)8,890美元的YZ450FX。
WR450F
這幾款越野車當(dāng)然是車迷們的理想座駕，但問題在與雅馬哈并沒有為這些車型設(shè)計(jì)牌照框，這也是很多騎手買車時(shí)不得不考慮的問題。另外一個(gè)問題是雅馬哈的排放問題，450cc級(jí)別的新車在歐洲的排放檢測(cè)中可以通過，但在16,000公里的復(fù)檢中卻無(wú)法通過，這也是雅馬哈亟待解決的問題。
YZ450FX
