近日，川崎在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了2016款Z800車型，這款定位低于Z1000的車型售價(jià)為88,399美元，這也意味著這款中級(jí)街車將會(huì)正式引入美國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)要注明的是加利福尼亞州將不會(huì)得到這款車型。

       對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)Z800是個(gè)新車型，但對(duì)于川崎來(lái)說(shuō)，這款車型早已在2013年就登陸了歐洲市場(chǎng)，并且是作為Z750的繼任車型。既然是Z750的繼任車型，那就是說(shuō)Z800的定位更接近鈴木GSX-Z750（歐版型號(hào)為GSR-750）。

       Z800搭載了一臺(tái)806cc的四缸16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，川崎表示這款Z800是中級(jí)街車中性能最強(qiáng)的車型之一。34mm的Keihin節(jié)氣門響應(yīng)非常迅速，川崎的工程師為Z800設(shè)計(jì)了兩套不同速度下的進(jìn)氣回路保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)行在最高效的狀態(tài)；六速變速箱的齒比設(shè)定較為緊湊，加速表現(xiàn)相當(dāng)出色，并且第六檔的齒比設(shè)定非常適合高速巡航。

       Z800車架主體采用了高強(qiáng)度鋼管結(jié)構(gòu)，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的固定還設(shè)計(jì)了一個(gè)鋁制副車架和橡膠塊來(lái)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。前懸掛采用了41mm直接那個(gè)的KYB避震，擁有4.7英寸的行程，后懸掛同樣KYB的避震并且可以調(diào)整預(yù)載，行程為5.4英寸。前輪轂采用了兩套四活塞制動(dòng)卡鉗和直徑為277mm的制動(dòng)盤，后輪則是單活塞制動(dòng)卡鉗和216mm尺寸的制動(dòng)盤，Z800標(biāo)配了Nissin的ABS系統(tǒng)，六幅輪圈和Z1000車型非常相似，輪胎則是鄧祿普Sportmax D214輪胎。

       Z800的騎行坐姿也和Z1000非常相似，車把的握感非常舒適。17L的油箱容積能夠提供價(jià)位理想的續(xù)航里程，LCD數(shù)字屏幕、LED尾燈、行李架安裝孔等配置非常使用，并且裝備了電子防盜系統(tǒng)，川崎表示這款Z800的整車重量為230kg。對(duì)于美國(guó)車友來(lái)說(shuō)，川崎終于引進(jìn)了中級(jí)排量的街車，意味著他們可以有了更多的選擇，并且這款Z800的實(shí)力還是能夠給對(duì)手們帶來(lái)一些壓力的。