相信大家一定看過這種高高車把的摩托，因為其特殊的騎姿，只看一眼，便難以忘卻。

       在美國，這種高高的車把英文叫做Ape Hanger handlebar。也就是所謂的“猿猴臂”式把手。叫這個名字，是因為騎行時姿勢看起來像猿猴。

       這種車把多用在Chopper車型上，而且很受歡迎。一般常見的高度從14到24英尺。

       Chop,英文動詞，砍、劈，加上后綴er后，Chopper含義變?yōu)椋橙?、柴等之）刀或斧，?lián)想Chopper車型的樣子確實有些像斧子。這款誕生于20世紀(jì)50年代的“老家伙”，其主要特點是首先拆除了車上各種不必要的部件使得車子變得富有“骨感”，然后再賦予它極度浮夸的元素——很長&傾角很大的前叉、遍布全車耀眼的電鍍件、高高的車把。早期的Chopper還沒有后減震，這使駕馭它成為一種“挑戰(zhàn)”。視覺上Chopper的車架離地間隙很小，從而給人留下“LowRider”的印象。

       到了70年代，Chopper風(fēng)格得到進一步發(fā)展。1969年的美國電影《逍遙騎士》則把這一風(fēng)格從美國推向全世界，歐洲的第一家Chopper機車改裝作坊SwedishChopper就是在這一時期創(chuàng)立。大銀幕上的每一款摩托車都是年代象征，《逍遙騎士》里有著高高的Ape hanger式車把的機車就是六七十年代那種搖滾、自由的展現(xiàn)。

       在經(jīng)過了一段時間的沉寂之后，Chopper在2003年隨著美國“探索”頻道“Chopper摩托車”系列節(jié)目的播映，又再次進入大眾的視野。而擁有一輛度身定做的Chopper也再度成為了年輕車迷的追求。

       別看ApeHanger比一般把手要高得多，但是其實握起來很舒服，長時間駕駛也不會累，它有利于強迫駕駛者坐直身軀。適當(dāng)高度是為了防止長時間騎行中造成的頸、背、肩酸疼和灼痛感，也就是可以減少手和背部勞損的程度。簡單來說，你戰(zhàn)斗式騎姿騎200公里就會感覺到累，而用這種把手的他騎到500公里還意猶未盡。

       可是，如果高度過高，特別是超過心臟高度太多時，那就有可能導(dǎo)致手臂酸麻反應(yīng)變慢，操控系數(shù)和安全系數(shù)也隨之大大降低。

       當(dāng)然，這樣設(shè)計的考慮就是“彰顯個性，釋放騎士與眾不同的獨立靈魂”，享受了夸張和張揚，付出一些駕駛的舒適性和經(jīng)濟性也就算不上什么了。