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全國人大代表發(fā)聲:處理超標(biāo)車不能搞“一刀切”,不能犧牲老百姓利益!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-07-09  來源:全球電動(dòng)車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1900
核心提示:7月8日,由中華人民共和國最高人民檢察院主辦的《檢察日?qǐng)?bào)》上,刊登了一則關(guān)于電動(dòng)車管理的文章。
   7月8日,由中華人民共和國最高人民檢察院主辦的《檢察日?qǐng)?bào)》上,刊登了一則關(guān)于電動(dòng)車管理的文章。

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來源:檢察日?qǐng)?bào)

        全國人大代表劉文玲在文中明確表示,處理不符合新規(guī)的電動(dòng)車不能搞“一刀切”!

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         全國近3億保有量的電動(dòng)車,在解決上億民眾出行難題的同時(shí),還是快遞、外賣、小商販等行業(yè)賴以生存的衣食工具,而這些行業(yè)已經(jīng)成為中國人日常生活中的剛需。

         電動(dòng)車政策的制定和落實(shí),是關(guān)系著千千萬萬人的民生問題。

         在月前,權(quán)威法制官媒“人民法院報(bào)”也專門刊登文章:電動(dòng)自行車立法,多聽群眾訴求!

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來源:人民法院報(bào)

        呼吁各省市在電動(dòng)車立法時(shí)因以民意為本,不能在立法時(shí)遠(yuǎn)離人民群眾。

        如今全國人大代表再次為老百姓發(fā)聲,站在電動(dòng)車管理的角度上呼吁,不能以“一刀切”的方式來治理電動(dòng)車。

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        電動(dòng)車引發(fā)的交通事故,最終的原因都是使用者交通意識(shí)的薄弱與欠缺,解決問題的落腳點(diǎn)應(yīng)該是對(duì)于使用者的管理及交通法的普及,而不是依靠新國標(biāo),以及一刀切的懶政來對(duì)待。

        從全國人大代表、檢察日?qǐng)?bào)、人民法院報(bào)等等足以感受,民生問題一直是全社會(huì)關(guān)注的聚焦點(diǎn)。

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         在此呼吁各省市相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo),在電動(dòng)車立法及管理時(shí),能夠堅(jiān)持以民為本的核心原則,給予老百姓一個(gè)公正合理的出行環(huán)境。

 
 
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