騎電動車不用充電了？！是的，有可能！

      電動車行業將要迎來大變化！

 01 

      就在今天下午（6月12日），哈羅出行、支付寶、寧德時代在上海宣布了一個振奮人心的消息：三家巨頭將投入10億，打造專為電動二輪車服務的“換電站”！目標是讓大家以后騎電動車，只換不充！

      在中國，使用人數最多的交通工具，不是高鐵、不是公交地鐵、也不是自行車，而是二輪電動車！每天騎行人次達到7億次！連公交都只有2-3億次。

      但是，騎電動車的人都知道，問題很多！

      電池續航就20公里，開不遠；

      電池老化快，質量一般的兩年就得花好幾百換新的；

      電池被偷是常事，是派出所最頭疼的事，案子又多又小；

      安全隱患多，在小區亂扯電線充電，火災新聞年年有；

      ……

02 

      但是，有了換電站，情況就會大大不同！

      電動車有了換電站，就像汽車有了加油站，快沒電時，找到最近的一個換電站，掃一下二維碼，1分鐘就能換一塊滿電電池繼續上路，跟汽車在加油站加油一樣方便！

      中國二輪電動車用戶覆蓋年齡從16歲到60歲，生活空間從邊遠農村到一線城市，如果換電站得到普及，帶來的益處遠比你想到的多！

      這種全新的方式，在電動車大省臺灣已經開始普及，很多人都不再自己充電，而是直接換電！相信大陸接下去也會快速普及！

      更加省時：有了共享換電站，可以省下每天長達8小時的充電時間。送外賣的小哥又可以多接幾單，送快遞的小哥又能節省時間多跑幾個小區！

      更加省錢：有了共享換電站，電池續航能力下降快、商家用二手電池以次充好、換不起昂貴的鋰電池，這些問題都能迎刃而解！

      遠距離騎行：有了共享換電站，電動車騎再遠的路都能保持滿電，二輪電動車也能成為中長途交通工具之一，中國人的出行方式又將迎來一次變革！

      打擊偷盜：有了共享換電站，再也不用擔心電池被偷，因為每塊共享電池都有自己的偷盜保險！

      節能環保：你可能不知道，每年中國有60%的廢舊鉛酸電池流入了非正規處理渠道進行非法拆卸。換電站規?；螅坎捎铆h保鋰電池，打通電池生產和回收利用環節，這對環境保護也是一件功德無量的大舉動！

      這樣的情景已經不遠，這次三家巨頭企業聯手已經讓我們看到了共享換電站在全國遍地開花的信心。

      寧德時代作為電動電池領域的國企之光，是目前國內出貨量最大的鋰電池廠家，將主要負責電池技術，推動更多電動車廠家生產支持換電的二輪電動車；

      哈啰是現在最大的共享單車企業，會運用自己的線下運營網絡，負責「換電站」的鋪設；

      支付寶是國民App，可以發揮入口優勢，使更多用戶能夠一鍵掃碼換電池。

 03 

      有人在笑，有人在哭。

      因為電動車如果更方便，更受歡迎，更安全環保，更能規范化管理，電動車廠家會笑，環保部門會笑，交通部門會笑。

      只有小偷會哭，因為他們又少了一個能偷的東西！

      移動支付讓他們偷不到錢了；共享單車讓他們偷不到自行車了；共享電池讓他們偷不到電動車電池！

      要掀起一場影響全國的電動車，惠及幾億人的大變革，還需要支付寶、哈啰、寧德時代這些大企業帶頭，值得我們拭目以待