目前，電動車的保有量3億輛左右，電動車是符合中國國情、適合廣大人民大眾的交通工具，短時間內無法替代，也可以說是剛需。全國各地對于電動車設置的過渡期1到5年，平均下來約3年左右。正常情況下，大部分的消費者還會選擇電動車替換，電動未來市場空間依然很大。最近關于電動車的利好政策連續發布，市場已經開始好轉，預計7月份開始，市場將迎來一輪爆發。

        市場好轉 某地經銷商一場活動換回的舊車

        利好政策一：7月1日起，電摩和電輕摩免征車輛購置稅。

        財政部、稅務總局發布關于車輛購置稅有關具體政策的公告。明確提出電動摩托車，不屬于應稅車輛，免于繳納購置稅。此一舉可以給消費者省卻數百元的購車成本，將有力促進新國標時代電輕摩、電摩的銷售市場的大爆發！

         利好政策二：電摩駕照考取、年檢等限制政策放開，切實落實“放管服”10項便民政策！

        簡化考取電摩駕照流程：“一次辦、馬上辦、就近辦、網上辦”，是公安部新政的核心宗旨。同時，電摩駕照可以異地考取，全國通用，給外來務工、學習的群眾帶來更大便利。另外，考取駕照不再需要居住證等繁復證明，憑身份證就可辦理，簡單高效。

        全國通檢、6年免檢：進一步擴大機動車全國“通檢”范圍，推行電摩跨省異地檢驗，同時推行注冊登記6年以內的電摩免予檢驗，切實減輕群眾特別是廣大農村地區車主檢車負擔。

        下放交管服務權限：向縣級下放機動車注冊登記和駕駛人考試等車駕管業務；利用鄉鎮政務服務網點，代辦電摩登記、補換領駕駛證等業務。

         連續的政策利好出臺，讓消費者買電動車、考駕照更容易了，不需要車檢、年檢，更沒有購置稅的負擔，隨著帶牌銷售政策在全國的放開，上牌也不再需要消費者親自去交管所排隊。可以說，曾經阻擋電摩、電輕摩銷售的攔路虎都被打倒。

         相信接下來關于電動車的利好消息會越來越多，電動車是適合老百姓需求的剛需產品，短時間內無法替代，該用的還會用，該買的還會買，電動車市場大爆發預計從7月份開始。