近日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會（以下簡稱“中電聯(lián)”）作為歸口管理單位，并牽頭起草的國家標準《電動自行車集中充電設施技術規(guī)范》已完成征求意見稿。

電動自行車作為百姓大眾日常出行的交通工具在我國使用廣泛，但是近年來，我國電動自行車火災頻發(fā)且呈逐年增長趨勢，造成大量人員傷亡，事故暴露出電動自行車生產(chǎn)標準、產(chǎn)品質(zhì)量以及停放充電、安全管理等方面的問題。

據(jù)不完全統(tǒng)計，“飛線充電”、私搭亂建、缺乏維護的分散充電方式，以及缺少充電監(jiān)控、過充、盲充等落后的充電技術使得90%以上的火災發(fā)生在充電過程中，建設集中式停放場所的充電設施是解決充電安全、防范火災的主要解決辦法。但是集中充電設施缺乏權(quán)威標準、缺少統(tǒng)一的安全技術指標制約了當前產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)急盼相關標準出臺。

針對充電安全，國務院安全委員會印發(fā)《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》，要求“規(guī)范停放充電”，“鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施;推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)”。

2019年4月國家標準化管理委員會下達了2019年第一批國家標準制修訂計劃，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會作為歸口管理單位編制《電動自行車集中充電設施技術規(guī)范》（20190622-T-524）國家標準。這標志著行業(yè)急需、產(chǎn)業(yè)期盼的電動自行車充電安全標準正式啟動。

該標準旨在建立電動自行車充電設施的標準體系，覆蓋充電設備施工安裝、充換電服務等領域，包含充電樁、鋰電池充換電柜、鋰電池充電控制器、鋰電池包、鋰電池包充電連接器、以及通信協(xié)議等。該標準將會參考電動汽車充換電設施標準體系與電動自行車的行業(yè)標準進行整合。將從技術上根除原有不安全、落后的充電方式，為國家相關政府部門進行安全監(jiān)管提供標準依據(jù)，同時規(guī)范和促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為電動自行車安全充電提供標準技術支撐。

建立安全可靠的電動自行車充電體系事關百姓大眾的生命和財產(chǎn)安全，只有高標準才有高質(zhì)量，該標準的出臺將為電動自行車充電建立起一道安全紅線。業(yè)內(nèi)人士認為，該標準的制定可有效引導電動自行車由過去的分散性充電到集中性充電，一方面對消費者安全性充換電提供了有效措施保障，另一方面規(guī)范了電動自行車集中充換電企業(yè)運營的產(chǎn)品質(zhì)量、運營管理服務等。此項標準的制定對電動自行車標準體系的建設和完善，以及行業(yè)后期實施評價活動有著重要意義。