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十年維修老師傅告訴你，修電動車該掌握的基本知識！

發(fā)布日期：2020-04-13 來源：全球電動車網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：1764

核心提示：電動車維修的基本知識。

1、電壓(V )、電流(A)、電阻(Ω)、功率(W)

通俗的講，如果我們把電比做水的話，一座水塔的高度就是電壓，水塔閥門放水水流的大小就是電流，而水塔單位時間內(nèi)的出水量就是功率。電阻是指導(dǎo)體對電流的阻礙能力，金屬雖然都是導(dǎo)體但是導(dǎo)電性能不一樣，導(dǎo)電性能越好電阻越小，導(dǎo)電性能最好的金屬材質(zhì)依次是銀，銅，鋁。值得注意的是大電流對導(dǎo)體的長度和橫截面積(粗細(xì))有要求，這就是為什么電源線，電機(jī)線需要用較粗的導(dǎo)線，而主線束電流通常不會超過5安只用較細(xì)的導(dǎo)線了。

2、電磁轉(zhuǎn)換原理

電生磁：導(dǎo)體有電流通過時其周圍會產(chǎn)生磁場。電機(jī)就是利用電流通過定子線圈產(chǎn)生的磁場與轉(zhuǎn)子磁鋼自有磁場相互排斥從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的原理。

磁生電：磁體周圍有磁場，當(dāng)導(dǎo)體與磁場相互作用時，導(dǎo)體本身會產(chǎn)生電流，發(fā)電機(jī)就是利用導(dǎo)體做切割磁感線運(yùn)動使導(dǎo)體本身產(chǎn)生電流這一原理制作的。

3、萬用表的使用注意事項

萬用表分為指針式和電子式兩種類型，功能相近，使用方式略有不同，電子式萬用表在測量電壓電流時可以不分極性，而指針式萬用表在測量電壓電流時紅色表筆必須接電源的正極。再有就是在使用當(dāng)中注意量程的選擇，比如說在用電阻檔測量通斷時，測量是否接通應(yīng)使用最小量程，測量斷開應(yīng)使用最大量程，否則經(jīng)常會有判斷失誤的情況。在測量電壓時，應(yīng)使用直流電壓檔x10量程(指針式)。在測量電流時應(yīng)使用直流電流檔最大量程，且不可以測量整車負(fù)載的流，否則會燒毀萬用表。

4、常用術(shù)語的理解

空載電壓：即電源不接通任何用電裝置時的電源電壓。
負(fù)載電壓：即電源接入用電裝置時的電源電壓，比如電動車打開鑰匙，打開燈，正常行駛等，此時電源電壓都為負(fù)載電壓，但是出于判斷故障的考量，通常將接入較大功率用電裝置劃為負(fù)載范圍，接入較小功率用電裝置劃為空載范圍。

空載電流：通常指電動車電機(jī)懸空，不施加額外阻力時電機(jī)旋轉(zhuǎn)至最高速度且電流降至穩(wěn)定波動范圍時的電流。
負(fù)載電流：通常指路試時電動車騎行至最高車速且電流降低至穩(wěn)定波動范圍時的電流。
通路、斷路與短路，通路指電源，開關(guān)，用電裝置等形成一個完整的電路，電流能夠正常流動。其中某一處斷開稱為斷路，線路沒有經(jīng)過開關(guān)或用電裝置而直接接通稱為短路。

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