國內首款倒三輪摩托車正式上市

相信在國內不少人只知道法國標致是汽車生產廠商，但其實早在1898年，標致就生產了第一輛摩托車，至今已長達120年。

2018年8月16日 ，在北京的標致大道舉行了標致Metropolis三輪摩托車上市發布會，這是國內首款以大貿形式引入中國的“倒三輪”摩托車。Metropolis搭載399mL單缸水冷發動機，標配ABS與TCS電子主動安全系統，售價11.68萬元。

標致Metropolis在行駛規范中需駕駛人持有D級駕駛執照才符合上路規定，出于車型上牌規定還需根據當地交通管理局法規為準。目前，該車在北京可以不按照“六環路（含）以內道路禁止正三輪摩托車行駛”規定行駛，也就是按照普通兩輪摩托車相同規定行駛即可。

車輛功能性介紹

標致Metropolis在外觀方面表現得稍有些死板，沒有走激情運動風格，而是選擇偏向穩重，這樣的設計或許對一款三輪摩托車來說是件好事，畢竟成熟穩重的外觀，會給駕駛者帶來十足的安全感，不會因為它非同尋常的外觀帶來一種難以駕馭的印象感受。

標致Metropolis采用倒三輪形式設計，車輛外觀尺寸為2160×745×1445（mm），軸距為1555mm，整體造型屬于大尺寸踏板摩托車。

745mm的車身寬度，讓標致Metropolis可以在城市中穿梭自如，不會像正三輪或邊三輪摩托車那樣存在尺寸困擾，這也是此款車型在歐洲和國內市場熱賣的原因。當前輪處于鎖定狀態時，可以不依靠邊撐來支撐車輛，凸顯該車的穩定性，而且，只需單人就可以輕松操作該車的大邊撐。

標致Metropolis的車位驅動和懸架部分與普通踏板摩托車沒有區別，原車配備的后備箱可容納一個全尺寸頭盔，提高出行便利性。

車頭部分，標致Metropolis采用汽車設計風格，大燈采用帶透鏡鹵素光源，中間進氣格柵后面放置了發動機散熱水箱，散熱效果非常理想。尾燈造型與后備箱融為一體，采用LED光源，提高了整車品質和檔次。

原車標配風擋，可進行手動無極調整，范圍間距為140mm，該配置在長途旅行時，可降低駕駛員疲勞度。而位于兩個前輪之間的日間行車燈，不僅大大提高了車輛行駛安全性，而且更令整車顯得美觀大氣。

座椅尺寸寬大，凸顯駕乘舒適性，非常適合長途出游。同時，駕駛員腰托可進行四段位置調整，間距為40mm。座椅下方儲物空間表現一般，僅可容納車鎖、雨衣、手套等物品。

標致Metropolis的油箱蓋位于座椅最前端，需打開坐墊才能進行加油，此設計降低了日常使用便捷性，油箱容量為13.5L。

該車儀表延續了標致家族設計理念，不僅樣式與汽車儀表相同，甚至連反向轉速表這種配置都運用到儀表盤上。

手把做工精細，但按鍵沒有配備背景燈光顯示。右側手把配置前輪鎖定功能，當停車時，可鎖定懸架保持車輛穩定。另外，還可通過右側手把按鍵，調節車輛牽引力控制系統（TCS），共分3級。如果可以加入電子限滑系統，將會進一步提高車輛行駛安全性。

標致Metropolis融入了不少汽車設計元素，例如雙指針儀表就是標致汽車一貫的使用風格，并且為了增加日常騎行安全性，它還配備了TCS牽引力控制系統和P擋電子駐車，以及胎壓監測系統，以上配置充分說明了這是一款豪華中大型踏板摩托車，不過可惜的是，在歐洲市場配備的加熱座椅并沒有在該版本車型上出現。

其他細節配置

標致Metropolis使用無鑰匙啟動系統，提高整車便捷性與檔次，而且車鑰匙甚至比同價位汽車鑰匙更豪華。

作為長途摩旅實用性最高的配置，USB電源接口同樣被標致Metropolis采用，而且安放位置接近車把，方便手機導航時使用。位于座椅前方的隱藏式掛鉤，方便日常出行買菜時使用，同樣也是很適用的小配置。后備箱與座椅坐墊均采用電控按鍵設計，在方便開啟的同時，提升整車豪華質感。

標致Metropolis的剎車系統除ABS之外，還配備了SBC剎車聯動系統，使用腳剎踏板便能體現前后剎車聯動功能。標致Metropolis還使用了雙曲率后視鏡，減少后視鏡盲區，提高行車安全性。

位于車身內部兩側的送風口，還可利用車頭內發動機水箱的散熱，為駕駛員提供余量熱風，在冬季騎行中起到一定的保暖效果。車把下方留有儲物格空間，放入手機、充電寶、錢包等物品綽綽有余，但為了保持整體美觀，該車并沒有配備日常騎行中更實用的水杯架。

原車配備米其林City Grip系列四季輪胎，前后輪尺寸分別為:110/70 R13、140/70 R14。

現在標致將旗下中大型三輪踏板摩托車帶到了國內，廣大摩迷對它充滿好奇與期待。與傳統摩托車相比較，行駛中穩定的車身以及前雙叉臂懸架帶來轉向快感，都是倒三輪摩托車最大的魅力所在。不過，出于車型定位與進口的身份，以及11.68萬元的售價，會把許多意向消費者拒之門外，但標致Metropolis的到來，給中國摩托車市場帶來新的亮點，相信摩托車行業的前景也會越來越美好。