吹在臉上的風(fēng)和路邊的樹木快速的向后退去，這通常是騎摩托車的經(jīng)歷。對(duì)于汽車的喜歡在進(jìn)入摩托車這個(gè)坑之后就被寵壞了。一家位于美國(guó)猶他州的公司Vanderhall開發(fā)了一款新的摩托車（或許叫做汽車也行）。這款產(chǎn)品的名字叫做Venice Speedster，它用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)上是一輛單座的倒三輪車；而整個(gè)外觀看起來(lái)和平常見得倒三輪摩托很不一樣，它更像是一個(gè)來(lái)自未來(lái)的產(chǎn)物，廠家將這款車定位于摩托車，但在外觀上你更愿意將它劃分到汽車一類，畢竟僅看車頭的話，它太像一款跑車了。
對(duì)于駕駛這類倒三輪車很多人是有疑惑的，這包括：我應(yīng)該戴頭盔嗎？對(duì)于有過(guò)摩托車駕駛經(jīng)歷的人來(lái)說(shuō)，倒三輪車型的上手相對(duì)來(lái)說(shuō)容易。這款車有兩個(gè)換擋操縱桿，一個(gè)在左側(cè)，一個(gè)在右側(cè)地臺(tái)上；他們分別的作用是：左側(cè)的負(fù)責(zé)檔位選擇；而右側(cè)地臺(tái)上這個(gè)是一個(gè)順序的換擋器，用于速度調(diào)節(jié)的6速自動(dòng)擋位。
這款倒三輪跑車是基于Vanderhall Venice，最早是在2017年發(fā)布的，用的是一款通用汽車公司生產(chǎn)的1.4升直列四缸無(wú)論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前后盤式剎車和復(fù)合車身；盡管這款車有兩個(gè)座位，但現(xiàn)實(shí)的情況是只能乘坐一個(gè)駕駛員。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供180馬力和185NM扭矩，從動(dòng)力性能上來(lái)說(shuō)，它所能的支撐的速度并不慢。而且這輛倒三輪摩托車重量是648kg，這種動(dòng)力重量推動(dòng)比，和lotus Evora基本類似。
這款Vanderhall倒三輪車和其他車款不同的是，它有著一個(gè)非常漂亮的未來(lái)復(fù)古主義外觀。車身面板上有著巨大的開放式進(jìn)氣格柵，里邊隱藏著兩個(gè)圓形的大燈。駕駛位置被車頭上巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)罩所阻隔。一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的條紋從前延伸到車輛后邊的駕駛區(qū)域。由于沒有車殼座椅，所以車輛面板下的空間非常大，可以放下一套高爾夫球桿，但需要知道的是，當(dāng)年騎著它飛奔的時(shí)候，你放置的物品也會(huì)在里邊移動(dòng)。方向盤用了木質(zhì)，鉻合金撥動(dòng)開關(guān)、不銹鋼地板和棕色真皮內(nèi)飾給我們營(yíng)造出復(fù)古的工業(yè)感覺。
由于它這種復(fù)古跑車風(fēng)格的外觀，會(huì)讓你以為它的懸掛會(huì)比較運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際的乘坐感受上會(huì)很舒適。即使在坑洼較多的路段也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)分的顛簸。而在直線加速這種拼性能的地方，這款車只要你給它足夠的距離和空間，以1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，幾乎不會(huì)讓你失望。它的轉(zhuǎn)向用的是通用汽車公司的電子機(jī)械模組，讓車輛在高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)向手感會(huì)加重，不會(huì)因速度過(guò)快而發(fā)飄。
對(duì)于大多數(shù)摩托車或者汽車愛好者來(lái)說(shuō)，這款倒三輪屬于一個(gè)奢侈品。因?yàn)樗穆丬嚢娴蛢r(jià)接近3萬(wàn)美金，要是加上所有的官方加項(xiàng)包，這包括（換擋桿、棕色真皮內(nèi)飾、剎車套件、和運(yùn)動(dòng)條紋拉花）那基本上價(jià)格奔著4萬(wàn)美金去了，而且這還不包括人工成本。
所以，這輛車雖然從外觀上看起來(lái)很炫酷，但也只是一個(gè)非常豪華的大玩具。而且相比較Polaris Slingshot，它的價(jià)格太高了，除非面對(duì)的都是土豪用戶。
如今，國(guó)內(nèi)用戶首選倒三輪摩托車還是以加拿大的龐巴迪為主，雖然比亞喬、標(biāo)致也都有出倒三輪摩托車，但國(guó)內(nèi)因?yàn)橹安荒苌吓票Ｓ辛窟€是偏少；之后會(huì)慢慢增多的，畢竟可以正常上牌這一條件對(duì)于用戶的吸引力太大。
