雅馬哈 BT1100 斗牛犬

從名字就能看出，BT1100擁有激進、野性的性格，外形方面不同于傳統(tǒng)街車，高聳的油箱加上圓滑的風擋，讓BT1100的外觀猶如一頭準備發(fā)動進攻的斗牛犬。動力方面搭載風冷75度V型雙缸發(fā)動機，1063ml的排量輸出65匹馬力和88牛米的扭矩，雖然馬力不夠花哨，但蠻橫的扭矩驅動251kg的車身不會有半點拖沓，V型雙缸隨叫隨到的動力特性完美的體現(xiàn)在這輛車上。只要你舍得擰油門，會立即體驗到拉扯的快感。

Bigdog K9 大狗

Bigdog公司雖然生產美式巡航車，但是和哈雷戴維森并沒有什么關系，這個獨立的品牌只生產定制美式巡航摩托車，目前擁有五條生產線。K9是Bigdog最具代表性的一款摩托車，被譽為“美式第一Chopper”，擁有超長的前減震、修長的油箱、低矮的坐墊和300毫米寬后胎，這些夸張的設計讓K9非常容易辨認。動力方面同樣非常強悍，新款K9的發(fā)動機由老款117立方英寸加大到124立方英寸，推動車輛由靜止加速到時速100不會超過4秒。超大排量的V型雙缸發(fā)動機在產生強大馬力的同時，也讓排氣聲浪擁有純正的美式重機范兒。

雅馬哈 SRX400瘦狗

為了延續(xù)SRX500車型的優(yōu)質口碑，YAMAHA相繼推出SRX400和SRX600車型，其中SRX400車型擁有纖細的車身和輕盈的車重，被人戲稱為“瘦狗”，當時一度成為CAFE RACER追捧的對象。此外，SRX400擁有非常高的可靠度，雖然樣子不夠華麗，性能不夠強勁，還是得到了用戶的一致好評，作為通勤代步、外出游玩的座駕非常合適。配備400ml單缸風冷發(fā)動機，能輸出33匹馬力和33牛米扭矩，推動147kg的輕巧車身，讓其極速可以超過160km/h，足以應付日常使用需求，無奈SRX400早早停產，完整保留至今的車少之又少。

本田 MAGNA 250龍犬

作為Honda旗下入門級巡航摩托車，MAGNA 250表現(xiàn)得足夠低調，除了優(yōu)秀的品質和輕松的駕馭體驗外，再沒有其他能拿出向人炫耀的資本，不過對于初級摩托發(fā)燒友來說，MAGNA 250已經完全能達到使用需求。動力來自一臺90度V型雙缸250ml水冷發(fā)動機，采用DOHC八氣門配氣機構，最大馬力27匹、最大扭矩22.5牛米，這對于一款入門級車型來講完全夠用，而且動力輸出非常平順，完全符合巡航車的秉性。僅有171kg的車重并不像其他巡航車那樣笨重，即使新手騎行也沒有太大壓力，也正因為這樣，MAGNA 250成為了不少摩友的第一輛巡航摩托車。

輕騎QM250GY-F狗四

QM250GY-F是輕騎公司推出的一款兩用摩托車，也是戰(zhàn)獒系列摩托車的第四代產品，它的外號“狗四”也是由此而來。戰(zhàn)獒系列摩托車兼顧公路和越野的使用需求，是一款跨界車型，不論用來跑山通勤、還是林道穿越，戰(zhàn)獒系列車型都能滿足使用需求。經過不斷地升級改進，“狗四”的性能相比老款車型取得了跨越性進步，發(fā)動機排量提升至250ml，前減震改為倒立式前叉，供油也配備了電噴系統(tǒng)，各個方面都已達到了較高水準，是一款集玩樂與實用于一身的車型。該車用途非常廣泛，即使在長途摩旅中也能經常見到。