在歐洲市場(chǎng)，不僅有更嚴(yán)格的排放參數(shù)，同時(shí)，摩托車(chē)的選擇范圍也更廣泛，制造商需要擴(kuò)大其車(chē)型范圍，生產(chǎn)125cc、300cc至500cc和650cc類(lèi)別的摩托車(chē)。在目前的歐洲市場(chǎng)越來(lái)越多的人開(kāi)始騎電動(dòng)摩托車(chē)上路。
這樣一來(lái)，2023年第一季度的銷(xiāo)售數(shù)字將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，情況似乎正在好轉(zhuǎn)行業(yè)總體而言，與2022年第一季度相比，歐洲前五大市場(chǎng)增長(zhǎng)了15.5%。
排名第一的是意大利，2023年1月至3月，意大利共有78997輛新摩托車(chē)上牌。與2022年第一季度相比，增長(zhǎng)了31.1%。排名第二的是德國(guó)，2023年第一季度，德國(guó)共有54964輛兩輪車(chē)新注冊(cè)，比去年同期增加13.2%。位居第三的是法國(guó)，共有48945家新注冊(cè)公司，與2022年第一季度的銷(xiāo)售額相比，增長(zhǎng)了7.1%。排名第四和第五的是西班牙，新注冊(cè)人數(shù)分別為44127人和26826人。
不出所料，電動(dòng)兩輪車(chē)最近增漲強(qiáng)勁！2023年第一季度，注冊(cè)量增加了1.2%，總注冊(cè)量達(dá)到8890臺(tái)。最值得注意的是，新注冊(cè)2672個(gè)用戶(hù)的德國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)，增長(zhǎng)了89.9%。法國(guó)大力推進(jìn)電氣化，銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)1.2%，新增2168輛電動(dòng)汽車(chē)兩輪登記。有趣的是，意大利兩輪電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)萎縮了2.3%，2023年第一季度僅新增了2054輛新型電動(dòng)兩輪車(chē)。
發(fā)布日期：2023-05-30 來(lái)源：陸地飛行者 瀏覽次數(shù)：1201
