在CRF 1100L Africa Twin、Rebel 1100和NT 1100之后，Hawk 11 是Honda第四款采用1100雙缸動力平臺的車型，作為一款新復古外觀的車型，Hawk 11也被外界認為是填補已停產(chǎn)的CB1100留下的空白。

作為新復古的Cafe Racer車型，Hawk 11最顯著的特點就是車頭處的半整流罩，很大程度上還原了之前Honda亮相的CB4 Interceptor概念車。Hawk 11還有著圓形LED大燈、圓形低位后視鏡、分離式手把、肌肉感十足的油箱以及一體式坐墊。雖然CB4 Interceptor概念車型采用了尾排設計，Hawk 11的排氣設計顯然更多的考慮實用，巨大的雙缸發(fā)動機和粗壯的排氣仍難掩它的野獸本性。

CB4 Interceptor概念車

HAWK 11搭載的是久經(jīng)考驗的1082mL并列雙缸發(fā)動機，最大馬力100PS（7500r/min），最大扭矩103N·m（6000r/min），配備六速變速箱，與同平臺車型一樣，Hawk 11也有著MT和DCT兩個版本可選。

HAWK 11采用了SHOWA SFF-BP倒立式前叉和可調后減震器，同時后搖臂及輪轂的規(guī)格樣式也與NT1100相同。前制動為NISSIN對向4活塞輻射式卡鉗配310mm雙制動盤，并配備ABS系統(tǒng)。

Hawk 11也具備一系列高級功能，包括手把加熱、巡航控制、多種騎行模式選擇、多段牽引力控制等等。儀表部分相對簡潔，沒有采用大尺寸的TFT彩屏，而是與Rebel 1100類似的圓形儀表，也符合車輛風格。

除了標準版之外，Honda還展示了一臺改裝版本，車身選用了黑、銀涂裝，并換裝了Moriwaki排氣。目前，Honda還未公布Hawk 11的詳細參數(shù)及售價。這樣的“鷹”大家喜歡嗎？