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雅馬哈XT500五年后或?qū)⒒貧w 以純水為動力來源

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-08-26  來源:527摩托車資訊  瀏覽次數(shù):2202
核心提示:現(xiàn)在科技日新月異,除了電動車以外不少車廠都積極的在開發(fā)其他能源為動力的車款,前幾個月日本一位科學家讓氫電池的研發(fā)出現(xiàn)了
       現(xiàn)在科技日新月異,除了電動車以外不少車廠都積極的在開發(fā)其他能源為動力的車款,前幾個月日本一位科學家讓氫電池的研發(fā)出現(xiàn)了一道曙光。不過,你有想過五年后除了電動車之外還會有其他替代能源的車款出現(xiàn)嗎?

Yamaha最近發(fā)表了一個概念車,這臺車似乎是以XT 500為原型,并預計在2025年發(fā)表。有趣的是,這臺車的動力來源是純水!

從設(shè)計圖上來看,這臺車打算和過去的XT 500一樣主打可靠和車身輕。這臺車的車身下方先來到了一個主水箱,主水箱下方還有一個泵讓水可以注入到后輪的水引擎和回傳到泵。泵前方還有一個壓力水缸確保水箱里的水可以有效的傳遞到后方的引擎,幫助他產(chǎn)生動力,引擎也不會發(fā)出任何噪音。

根據(jù)這臺概念車的設(shè)計師Maxime Lefebvre提到,自從2016年Yamaha委托他進行這項計劃時,他就不斷的在思考究竟一臺全新的XT 500該長什么樣子。畢竟過去的XT 500就是主打可靠、車身輕。在和Yamaha的設(shè)計團隊開會溝通之后,他們決定要讓這臺車「永無止盡」為設(shè)計理念。

為了重現(xiàn)過去XT 500的可靠,這臺概念車似乎也想帶著騎士克服各種不同的道路環(huán)境。

新的XT 500似乎和過去一樣,前輪使用21寸輪胎、后輪18寸,這樣的配置讓他可以滿足他的越野需求。

以水為動力來源相較于電動車來說,對整個環(huán)境是更友善的。而且后續(xù)碰到維修問題,也相對比較好處理,維修費可能也不會這么高。不過這臺概念車有沒有機會在五年后發(fā)表呢?這只能交給Yamaha告訴我們了。

 
 
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