樣車圖片與當前PCX150確實有些不同，前面采用一雙敏銳的雙頭燈，轉(zhuǎn)向燈的形狀也再次進行了修改使其更加苗條，而且位置進行了調(diào)整。新的前臉看起來更加兇猛。為了契合車頭設計，車尾也進行了大的改變。剎車燈的形式得以保持，但其范圍也要窄得多。后擋泥板看起來更像是Forza250，整車的風格相比現(xiàn)款的圓潤要犀利很多。

這張照片只是一個工程，看起來完成度頗高，作為全新的本田PCX150第三代的前瞻性設計，最終的量產(chǎn)版是否具有如圖所示的風格還無法確定。其實除了外觀上的升級，發(fā)動機內(nèi)在的提升也是備受期待的，之前的2氣門設計被摒棄，改用時下主流的4氣門設計。大家都知道， 氣門數(shù)越多則意味著進氣排氣更順暢，一次性吸氣和排氣的效率也會更高。隨著節(jié)能高效、低碳環(huán)保的要求的日益嚴苛，兩氣門發(fā)動機將逐漸被淘汰。

因為本田PCX150的氣門問題備受非議，尤其是在亞洲市場上，最新的排放法規(guī)將會讓本田不得不正式這個“梗”，根據(jù)目前全球疫情的局勢，全新一代PCX150可能會2021年正式亮相，屆時也將取代備受詬病的2氣門版本。