本志于2013年底采訪National SuperMoto Ride Day時認識了駕駛KTM 640 DUKE的Doby，他不久前添置了PGO TIGRA 150代步之用，并且花了比車價更高的金錢粉飾愛車，原因是Doby認為PGO TIGRA 150不單止可以滿足日常代步，并認為車輛有雄厚的改裝潛能，是一款物有所值的跑羊。
       本志早前也講過PGO的名氣雖然不及其他臺灣車廠大，但近年推出的車輛，性能及質素比對手有過之而無不及，從使用的裝備及細節也可感受到設計師及工程師的熱誠，務求提升車廠的形象及取得更多用家的信任，而今次介紹的改裝PGO TIGRA 150車主Doby也十分認同。
       事實上，Doby的舊車是300cc綿羊，雖然車輛既舒適又豪華，但操控感彼重，并且 缺乏改裝部件，對喜歡玩改裝的Doby來說是欠缺樂趣，因此割愛。其實Doby在賣車前與友人討論各款心頭好綿羊的好壞，友人更力薦PGO TIGRA 150，可是Doby當時認為PGO的名氣不及其他臺灣車廠大，所以在心存懷疑下從各方面搜尋車輛資料，而臺灣網絡上的網友卻提供了充足資訊，例如指車廠 落足心思在科技研發、水冷引擎造工細致及外型設計等等。之后還收看相關的影片，發現不少日本車手也是駕駛PGO TIGRA 150奪得佳績，心想改裝潛能應該很雄厚，因此觸動了Doby的購車欲。
       編者問開慣KTM 640 DUKE及300羊的Doby擔心PGO TIGRA 150乏力，他說買車前也有點擔心，恐怕只有150cc沒法滿足往返新界九龍上落班的需要，但其后得悉原裝引擎也可達到130km/h的極速后，估計是一 臺稱職的腳車，因此決定買車。經過了一段實際使用時間后，Doby已認為PGO TIGRA 150是一臺很足馬力的150cc綿羊，加速表現及彎向操控性在不少同級車輛之上，就算上山也可達到90多km/h車速，并且有平地臺及充裕擺放雜物空 間，是一款實用及玩樂兼備的跑羊。
       Doby認為原裝引擎暫時可應付日常需要，更換了排氣管后，暫時不打算改良引擎的傳動或內部零件，但車身拉花貼紙、前后避震、前后掣動、睹后鏡及尾擔等等已改用高級補品，而Doby更為車頭水箱散熱鐵網及座位下的鐵網等等，親手涂上雪白色，讓車輛整體配色更合襯。

         ●Doby親手為散熱網上色。

       ●全車的前后掣動、前后避震、尾擔及排氣管等已更換高級補品。