今天的改裝檔案主角——48，是哈雷運(yùn)動者車系中最具個性也是最受全球改裝師們喜愛的車型之一。澳洲的兩家改裝工坊聯(lián)手打造融合街車元素的現(xiàn)代風(fēng)café racer，大氣靈動又不失低調(diào)美感。

       Warwick Lyon剛剛開始動手改裝這臺Sportster 48時，他想打造一臺融合了街車元素的現(xiàn)代風(fēng)格café racer。Lyon在澳大利亞經(jīng)營著一家叫做Rampant Motorcycles的改裝廠，他在機(jī)械方面頗為擅長。所以他在布里斯班找到了有工業(yè)設(shè)計背景的Ellaspede改裝廠。

       第一步，Lyon對Sportster 48的發(fā)動機(jī)做了一些改進(jìn)，以提升其動力性能。

       原廠的1200cc V型雙缸Evolution發(fā)動機(jī)本身性能就很不錯，可輸出67hp最大馬力和107牛米最大扭矩。通過改裝Screaming Eagle空氣濾清器和Vance&Hines排氣系統(tǒng)以及刷ECU（電子控制單元），Lyon將動力輸出提高到75hp和115Nm最大扭矩，同時改善了操作性。

       Ellaspede改裝廠負(fù)責(zé)車身部分的改裝。

       他拆除了巡航車風(fēng)格的后擋泥板，換以一只定制尾部配件。他們還建議Lyon改用新款Progressive Suspension后減震器，將車尾抬高2.5英寸（約6厘米），同時將車頭稍微降低一些。原來的花生形油箱也被替換成更實(shí)用的哈雷-戴維森3.3加侖（約15升）油箱。前向安裝的檔位控制器被拆除，改為后置的換檔桿。

       現(xiàn)在的車尾看上去特別簡潔。可鎖儲物箱是這次改裝過程中最耗時的一項(xiàng)，因?yàn)檎麄€改裝過程包括制作泡沫模型、電腦建模、CNC切割等工序。座椅底板也是定制的，并用袋鼠皮坐墊覆蓋。

       鋁制車牌架也是CNC切割的，表面噴黑色啞光漆。如果需要的話，后擋泥板也可以裝在這里。最上面的方向柱和車速計基座也在原來基礎(chǔ)上有了新的演繹，方向柱經(jīng)過改裝可使原廠的Sportster 48車速計基座翻轉(zhuǎn)過來安裝在下面，同時不影響原先儀表盤燈帶的使用，這樣的改變一舉兩得。

       定制的消音器罩為不銹鋼材質(zhì)，表面有陶瓷涂層。定制CNC切割發(fā)動機(jī)氣缸蓋表面為粉末噴涂，上面刻有兩家改裝廠的標(biāo)志。

       最巧妙的設(shè)計往往不止是停留在視覺層面。

       這臺車的電路進(jìn)行了大范圍改動，大多數(shù)的線路都被集成到車的尾端。同樣體現(xiàn)了改裝者明智之處的則是油漆的處理。整體噴漆采用的是一種內(nèi)斂的色調(diào)。許多原廠的配件也被噴涂成黑色，但同樣是黑色亮度卻有不同，這種明暗的配合才形成了均衡的整體主題風(fēng)格。

       這樣的改裝使Sportster 48的外觀、形態(tài)和騎行位置都發(fā)生了巨大變化，同時動力也得到了有效提升，這臺哈雷-戴維森幾乎可以與改裝車展上的名車們相媲美。