寶馬K1600性能卓越,口碑也非常好,多次贏得大獎。它有六個氣缸,七個電腦,多驅(qū)動模式和自適應(yīng)頭燈等。

改裝這輛車,是一件非常吃力的事情。它的懸掛非常復(fù)雜,有人說它比航天飛機(jī)還要復(fù)雜。而且也特別重。

改裝的最大的問題是這輛車的電子產(chǎn)品,比如電腦的,ABS甚至傳感器這類的小東西。

動力強(qiáng)勁的直列六缸發(fā)動機(jī)位置進(jìn)行了重新調(diào)整,安裝在新的車架上。這個新車架又長又矮,連接著新的搖臂。前懸架進(jìn)行了大改,只剩下了原裝的減震。

改裝的靈感來自寶馬R7。處處體現(xiàn)了20世紀(jì)30年代的風(fēng)格。

發(fā)動機(jī)在內(nèi)部單獨(dú)放置,并把散熱器搬遷到一邊,它讓引擎的前面更開闊,突出六個排氣管。主油箱在座位下,車后部有一個副油箱。
這臺機(jī)器上曲線、表面和紋理都很出彩。它的名字為NURBS(Non-Uniform Rational B-spline),意思為:非均勻有理b樣條(不要嘗試去理解,數(shù)學(xué)上東西,咱不去深究了)。



改裝這輛車,是一件非常吃力的事情。它的懸掛非常復(fù)雜,有人說它比航天飛機(jī)還要復(fù)雜。而且也特別重。

改裝的最大的問題是這輛車的電子產(chǎn)品,比如電腦的,ABS甚至傳感器這類的小東西。

動力強(qiáng)勁的直列六缸發(fā)動機(jī)位置進(jìn)行了重新調(diào)整,安裝在新的車架上。這個新車架又長又矮,連接著新的搖臂。前懸架進(jìn)行了大改,只剩下了原裝的減震。

改裝的靈感來自寶馬R7。處處體現(xiàn)了20世紀(jì)30年代的風(fēng)格。

發(fā)動機(jī)在內(nèi)部單獨(dú)放置,并把散熱器搬遷到一邊,它讓引擎的前面更開闊,突出六個排氣管。主油箱在座位下,車后部有一個副油箱。

這臺機(jī)器上曲線、表面和紋理都很出彩。它的名字為NURBS(Non-Uniform Rational B-spline),意思為:非均勻有理b樣條(不要嘗試去理解,數(shù)學(xué)上東西,咱不去深究了)。

