記者在調(diào)查中了解到，從目前情況來(lái)看，各地交管部門(mén)的執(zhí)法把握并不完全一致。例如在北京，交管部門(mén)設(shè)置的電子警察目前并不會(huì)對(duì)闖黃燈的行為進(jìn)行抓拍。但是作為執(zhí)法人員的一線(xiàn)交警普遍認(rèn)為，闖黃燈的行為是一種很危險(xiǎn)的駕駛行為。
“黃燈是一種過(guò)渡信號(hào)燈，起到警示作用，提示駕駛員信號(hào)即將變換，目的是清空已經(jīng)進(jìn)入路口的車(chē)輛。但是，很多司機(jī)為了不等待紅燈，見(jiàn)黃燈閃爍反而快速搶行，而垂直方向通行的車(chē)輛見(jiàn)到黃燈轉(zhuǎn)綠燈時(shí)也想快速通過(guò)，此時(shí)就極易發(fā)生交通事故。”交警介紹說(shuō)，“現(xiàn)在很多信號(hào)燈都與人行橫道緊鄰，機(jī)動(dòng)車(chē)搶行黃燈還很可能危及過(guò)馬路的行人的安全。”這種情況下，其實(shí)應(yīng)該加大對(duì)闖黃燈行為的管理力度，更加細(xì)化法律法規(guī)的規(guī)定。
據(jù)了解，目前，闖黃燈行為性質(zhì)認(rèn)定和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題已經(jīng)引起了公安部的重視，相關(guān)部門(mén)正在研究制定更加明確和細(xì)化的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。
