10月14日，賽珀機(jī)車向柳州交警支隊交付了15輛賽珀501警巡體驗車，這15輛警巡體驗車是用賽珀501高配版改裝而來，根據(jù)賽珀機(jī)車8月份公布的售價，營地版的售價是29999，如果是警用版，售價肯定要加5000元左右。

 

當(dāng)然，地方交警與地方企業(yè)各盡所需，達(dá)成合作也是不錯的選擇，不過，當(dāng)賽珀機(jī)車官方發(fā)布這個視頻時，大多數(shù)網(wǎng)友留言都是說摩托車行業(yè)桌子都掀了，你才上菜，意思無非是賽珀上市不是時機(jī)，定價不合時宜。所以，賽珀也只能讓地方交警幫忙撐撐門面，否則從8月份公布價格到現(xiàn)在，市場上幾乎看不到賽珀501的門店銷售和用戶，這得是多么尷尬的局面。

 

網(wǎng)友的這些猜測其實在賽珀機(jī)車官方抖音賬號上也能得到證實，賽珀機(jī)車官方抖音賬號上，既無大規(guī)模交車局面，也沒有生產(chǎn)線忙碌的身影，簡直讓人擔(dān)心汽車品牌逆向涉入摩托車行業(yè)，還沒開始，就要結(jié)束。

其實真正的實質(zhì)是不能怪賽珀機(jī)車沒選好時機(jī)，而是行業(yè)形勢變化太快。可以說賽珀501在今年2月份以前推出的話，定這個價還真的有一定的競爭力，這個價其實就是壓著香帥蒼云500去的，而且賽珀畢竟還有五菱光環(huán)的加持，產(chǎn)品外形不管你喜不喜歡，也多少有些改進(jìn)，27999相比當(dāng)時的蒼云28800，怎么也會有優(yōu)勢吧！

 

可摩托車行業(yè)形勢變化像是給賽珀機(jī)車挖了一個坑，賽珀501公布售價后，先是香帥蒼去直接宣布降價5000，實際售價來到了23800元。接著賽珀501發(fā)動機(jī)的供應(yīng)商隆鑫無極同類復(fù)古巡航車型CU525直接降到了26666，你說賽珀還怎么賣？

 

有人說賽珀也應(yīng)該接著降啊，為什么賽珀沒有反應(yīng)呢？賽珀銷售體系還沒建立起來，訂單也沒有，才公布價格就被包抄，賽珀就沒有必要跟著降價，讓子彈飛一會兒。反正沒有銷售體系就沒有經(jīng)銷商鬧，沒有訂單也不用急著交車。或許等整個市場在價格競爭穩(wěn)定以后，賽珀會謹(jǐn)慎的定一個價出來。當(dāng)然，賽珀現(xiàn)在難受是肯定的，發(fā)布一個交付警巡體驗車的視頻，更說明了時局困難這一點。因為在政府采購方面，柳州甚至是廣西可以買你的帳，可全國呢？

 

五菱入局摩托車行業(yè)多少有點投機(jī)成分，在我看來，五菱真正值得稱道的產(chǎn)品就是五菱宏光之類的小面包車，它給剛富裕起來的勞動人民帶來了極大方便。而五菱的MINI就是投機(jī)成功的案例，在當(dāng)時全國各地對低速電動四輪車極限打壓下，五菱抓住時機(jī)推出MINI，獲得巨大成功，正是這次的成功讓五菱相信時機(jī)把握好，投機(jī)是能賺錢的。可誰知機(jī)遇更多的是給有實力有準(zhǔn)備的人，投機(jī)終究是有風(fēng)險的。現(xiàn)在，不但賽珀501上市遇冷，今年五菱MINI的銷量也是斷崖式下跌。沒有難以復(fù)制的核心技術(shù)，只是抓住政策時機(jī)搶先推出，怎么可能阻擋競爭者的涌入。汽車行業(yè)尚且如此，五菱在自己還不擅長的摩托車行業(yè)，怎么可能隨隨便便成功。

 

下面我們還要等著看長城的靈魂科技，又能給摩托車行業(yè)掀怎樣的浪花。