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本田計(jì)劃停產(chǎn)燃油摩托,電動(dòng)摩托車確定性風(fēng)口

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-10-18  來源:今日頭條  作者:天行總聊財(cái)經(jīng)  瀏覽次數(shù):1059
核心提示:大家知道啊,前兩年,我們一旦在媒體上面宣稱,電動(dòng)汽車將取代燃油車。這個(gè)消息一出呢,都引起網(wǎng)友的憤怒,而且是爭議不斷。但不
大家知道啊,前兩年,我們一旦在媒體上面宣稱,電動(dòng)汽車將取代燃油車。這個(gè)消息一出呢,都引起網(wǎng)友的憤怒,而且是爭議不斷。但不知不覺到了今年。電動(dòng)汽車的滲透率已經(jīng)高達(dá)30%。那按往年的預(yù)測,去年只有4%。今年最多只有10%左右,但是為什么電動(dòng)汽車滲透率能如此之快呢?

 

但是不止電動(dòng)汽車。兩輪摩托車的滲透率也在不斷地加速,也就是未來兩輪摩托車更多是電動(dòng)兩輪摩托車。所以這次將輪到兩輪摩托車的電氣化革命,而且是兩輪摩托車這個(gè)市場啊。市場規(guī)模高達(dá)千億美元以上,但是很多摩托車愛好者就不同意了,他們認(rèn)為摩托車的電動(dòng)化是不可能發(fā)生的。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的摩托車,他們還能聽到優(yōu)美的聲浪。

 

但不管怎么樣,全球三大摩托車巨頭已經(jīng)正式宣布。摩托車電動(dòng)化,那全球最大的摩托車品牌本田宣布,到2040年,全球?qū)⑼.a(chǎn)它的燃油摩托車。那雖然本田今年的電動(dòng)摩托車的銷量只有10-20萬輛,占他總規(guī)模的不到1%。但是這個(gè)戰(zhàn)略已經(jīng)制定,那說明這些巨頭的轉(zhuǎn)向是非常明確的,那我們知道美國的高端品牌哈雷,也在分拆他的摩托車事業(yè)部。把純電動(dòng)的摩托車成立了一個(gè)獨(dú)立的公司,由它單獨(dú)發(fā)展電動(dòng)摩托車。可以想象,哈雷對(duì)電動(dòng)摩托車未來的戰(zhàn)略,是多么的重視,那中國的知名品牌春風(fēng)動(dòng)力。也宣布在2023年油電車的比例將達(dá)到55%,也就是說一半的精力將去生產(chǎn)電動(dòng)摩托車

 

所以不能想象,這些巨頭都在紛紛轉(zhuǎn)向,你有理由不相信。電動(dòng)摩托車時(shí)代的到來嗎?當(dāng)然兩輪的電動(dòng)車分為兩種型號(hào),那一種就我們傳統(tǒng)說的小電驢。但小電驢呢,時(shí)速不能超過25公里,但大于25公里的就變成了輕便的摩托車和傳統(tǒng)的摩托車,那這個(gè)摩托車未來的電動(dòng)化重點(diǎn)是在50公里時(shí)速以上的這些摩托車。

我們?cè)谝咔榍埃麄€(gè)摩托車市場的規(guī)模已經(jīng)高達(dá)一千兩百四三億美元。可以說是將近萬億的市場啊。那一年賣的摩托車高達(dá)5200萬輛。今年我國的電動(dòng)摩托車的滲透率已經(jīng)高達(dá)20%,這是你想象不到的,所以這滲透率已經(jīng)僅次于電動(dòng)汽車的滲透率,但在前十的排名當(dāng)中也讓你大跌眼鏡,為什么呢?

 

傳統(tǒng)的摩托車場只有兩名,排在前十的排行榜當(dāng)中。那排第一的就是雅迪,就以前是做小電驢的,做電動(dòng)自行車的一個(gè)廠商,所以我們通觀前十的排名,你可以發(fā)現(xiàn),有八名就是傳統(tǒng)電動(dòng)自行車,轉(zhuǎn)行過來做電動(dòng)摩托車的。所以由此可見的,任何行業(yè)的顛覆啊,都不是本行業(yè)的經(jīng)營者,都是外來的這些鯰魚,所以據(jù)預(yù)測稱,到了2027年,整個(gè)電動(dòng)摩托車的滲透率將高達(dá)30%。也就說跟目前的整個(gè)電動(dòng)汽車的滲透率是持平的,那為什么電動(dòng)摩托車那么受歡迎呢。

實(shí)際上他有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn),那第一個(gè)當(dāng)然是他的噪音很小啊,不容易吵到別人,那第二個(gè)最重要的點(diǎn)就他的上手比較簡單,我們知道以前我們考摩托車牌照啊,要去學(xué)換擋,學(xué)拉油門,學(xué)拉閘離合器,需要腳踩。所以很多很復(fù)雜的操作需要你去學(xué)會(huì),所以自然有很多人就放棄了學(xué)摩托車了。但是電動(dòng)摩托車已經(jīng)把離合器去掉了,那跟汽車的自動(dòng)檔是一模一樣的,所以基本上上手很快。還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是加速非常快,當(dāng)然還有一個(gè)就是它的使用成本相對(duì)比較低,因?yàn)楫吘故褂玫氖请娏Α?/p>

所以由此可見呢。電動(dòng)摩托車極大地受到很多用戶的歡迎,因?yàn)檎麄€(gè)用戶受眾擴(kuò)大了。用戶的門檻降低了,所以自然而然他的滲透力上升得相對(duì)就比較快,但電動(dòng)摩托車也有它的缺點(diǎn)。

那最大的缺點(diǎn),就是他的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠浅2怀墒斓模蔷褪且驗(yàn)樗麄€(gè)制造成本是非常的高的,所以我們將看到電動(dòng)摩托車的銷售價(jià)格竟然是傳統(tǒng)摩托車的2-3倍之高,當(dāng)然這些年來,由于整個(gè)鋁礦的價(jià)格的不斷上漲,對(duì)電池的成本也在不斷的推高,我們也看到最近整個(gè)鋁礦的價(jià)格也突破51萬元了。由此可見啊,電池成本也是一漲再漲。

所以我們看一輛電動(dòng)摩托車,如果續(xù)航里程在100公里的。那意味著他的電池就要花掉5000元左右,所以一輛車你買個(gè)電池就花5000元,自然而然就讓很多人望而卻步。這一方面是電動(dòng)摩托車的使用的便利性,一方面使它的價(jià)格高昂,那到底未來整個(gè)滲透率能不能像我們想象的那么高呢。那么,未來電動(dòng)摩托車是否能全面取代燃油摩托車呢,歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言,說說你的看法!

 
 
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