“在新能源汽車大力發(fā)展的今天，汽車產(chǎn)業(yè)依舊是朝陽產(chǎn)業(yè)。”
前幾天恒大集團推出了恒馳汽車之后，讓中國的汽車行業(yè)有了更高的關注度了，許家印表示未來的5到10年，恒馳汽車的目標就是成為全球排名第一的新能源汽車汽車，確實在蔚來、小鵬汽車都開始脫穎而出之后，更多的大佬對于國內(nèi)的新能源汽車市場其實是抱有很大期待的，雖然賈躍亭沒有能夠取得成功，但是可以看出賈躍亭的眼光還是很超前的。但是在這個時候，卻有一家企業(yè)無奈破產(chǎn)了。
重慶力帆，如果你是一位資深的足球迷，就是到曾經(jīng)的甲A市場有著一只老牌勁旅。它背后的支持者就是力帆集團。在8月6日，力帆集團宣布破產(chǎn)，因為到期的債務沒有拌飯償還，資產(chǎn)不足清償全部債務，重慶力帆向重慶市第五中級人民范媛申請破產(chǎn)重組了。之前82歲的創(chuàng)始人尹明善將“大權”交給25歲的孫女尹安妮，當時表示自己會一力承擔債務，顯然債務已經(jīng)到了無法償還的地步了。

在早期的摩托車市場中，重慶力帆是巨頭般的存在，在國內(nèi)占據(jù)的市場份額很高，被稱作是中國摩托車之王”，確實在摩托車比較流行的時代，力帆的摩托車認可度是很高的。我們注意到這次申請破產(chǎn)的是控股股東力帆控股，持有力帆集團的股份為47.08%，所以說力帆控股還是力帆集團的最大股東。那么力帆是不是就會消失了呢？之前有消息指出，吉利汽車會收購力帆，但是也只是保留摩托車項目。
在2016年，力帆集團的疲態(tài)就顯現(xiàn)出來的，而且在《財政部關于重慶力帆乘用車有限公司新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的處理決定》中，我們也發(fā)現(xiàn)了，力帆集團竟然“騙補”。截止到2020年1月份，力帆集團的負債率已經(jīng)達到了85.93%，在一年內(nèi)需要償還的短期債務就有90.75億元，到了6月份，56.3萬元的貸款已經(jīng)無力償還了，那么大的企業(yè)因為56萬的債務破產(chǎn)，真的是很無奈。

力帆集團在之前是很風光 地，早在2010年就完成了上市，尹明善也順利的成為了重慶首富，當時的他已經(jīng)72歲了。尹明善在40歲的時候，成為了英語老師，但是他發(fā)現(xiàn)生活過于平淡，于是幾年之后就開始搗鼓圖書生意，后來用圖書賺到的10萬元，開始研究發(fā)動機，90年代的時候，正好趕上了摩托車發(fā)展的時期，力帆摩托順利的脫穎而出，成為了國內(nèi)摩托車的獨角獸企業(yè)。
2003年，力帆集團成功地成為了國內(nèi)最大的摩托車生產(chǎn)商，但是到今年的破產(chǎn)，也是因為當初尹明善的一個錯誤決定，在大力發(fā)展汽車的時候，忽略了摩托車的發(fā)展，這樣下去之后，不僅僅摩托車沒有發(fā)展好，汽車發(fā)展的也不行，這個曾經(jīng)為重慶帶來很高關注度的集團，能否重新歸來呢？從目前的市場發(fā)展來看，真的是很難了。