最近兩年來，全世界的摩托市場都面臨了銷量緊縮的困境，加上東南亞市場的崛起，使得各家車廠重新布局小排量，或者是低價車款的市場，培養(yǎng)新生代車迷的動作在各車廠間默默上演，而產(chǎn)品線著重高端車款的Ducati在2019年第一季的銷量報告，也給我們帶來了很多思考：
這份報告中，將2019年Q1銷量與2018Q1銷量對比，整體銷量與去年同期相比上升了4.96%，但是如果根據(jù)表格依據(jù)車款拆開來看，可以發(fā)現(xiàn)增長18.6%的Hypermotard / Multistrada車系是成長最大的功臣之一，我想是受到剛改款的Hypermotard 950投入市場銷售有關，另外一個成長的車款則是14.8%成長的Scrambler，這輛經(jīng)濟實惠的小車（相比Ducati的其他車型）同樣在去年底發(fā)布小改款車型，導入日行燈、IMU量測儀、彎道ABS等科技，大幅提升車款競爭力！
幾家歡樂幾家愁，也有表現(xiàn)不及格的車款，較讓人驚艷的是Diavel / Monster / Streetfighter這個級距，雖然霸氣又高顏值的Diavel 1260正處于上市熱潮中，但似乎無法帶起該級距的銷售數(shù)字，讓該級距微幅下跌1.13%，但將目光轉到更高價的Supersport / Superbike，下滑13.5%似乎更為驚人，看起來高價車市場，在新車的銷量熱潮消退后，似乎難以維持穩(wěn)定的銷售成績。
對比其他車廠積極研發(fā)低價車市場，或者是轉往電動車等其他領域發(fā)展，Ducati似乎在車款多元化的發(fā)展是上略顯落后，但是在頂級車款中，不論是街車或者是近期橫掃WSBK的V4R，都是聲量很高且受到頂級玩家喜愛的車款，就看未來Ducati如何布局產(chǎn)品線！
