實(shí)施這些政策廣東省人民政府原副省長(zhǎng)劉志庚“功不可沒(méi)”！！！“禁豬、禁摩、禁人”是劉志庚擔(dān)任東莞市委書(shū)記時(shí)搞的政策，于是大家給起了個(gè)“三禁書(shū)記”的雅號(hào)，并沿用至今。在廣東成功實(shí)施“禁摩”之后的十年間，買(mǎi)不起汽車(chē)的打工族和市民只能望而興嘆，導(dǎo)致所有的機(jī)車(chē)消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商怨聲載道，敢怒不敢言。

   2017年5月31日在南寧鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院公開(kāi)宣判，劉志庚被判處無(wú)期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身，并處沒(méi)收個(gè)人全部財(cái)產(chǎn)；受賄所得財(cái)物予以追繳，上繳國(guó)庫(kù)。

   目前中國(guó)居民摩托車(chē)擁有量保守估計(jì)是3.5億輛，騎摩托車(chē)的都是中低收入階層的人。“禁摩令”的領(lǐng)導(dǎo)者之所以推出這樣的政策是因?yàn)橹械蛯邮杖氲娜撕苌儆腥四芊磳?duì)他們，他們能很快很迅速不被反對(duì)的顯示出自己的業(yè)績(jī)，如果他們真的想治理環(huán)境肯定先禁汽車(chē)，而不是“禁摩”！

摩托車(chē)真的是洪水猛獸么？需要這樣么？
政府“禁摩令”的理由大致如此：

   摩托車(chē)造成交通擁擠；

   不遵守交通規(guī)矩；

   容易造成交通事故、交通事故多；

   犯罪分子利用摩托車(chē)實(shí)施搶劫；

但只要稍加分析就會(huì)明白：

   堵車(chē)的很少是摩托車(chē)，往往是汽車(chē)在堵車(chē)。

   關(guān)于汽車(chē)的交通規(guī)則那么多，汽車(chē)也不全遵守，關(guān)于摩托車(chē)的交通規(guī)則有明細(xì)么？有普及么？摩托車(chē)都要遵守汽車(chē)的交通規(guī)則是不是真的很科學(xué)？所有的摩托車(chē)都不遵守了么？

   步行的人也常常會(huì)相互碰到，汽車(chē)也常常相撞，為什么單單要禁摩托車(chē)？搶劫犯罪真的不是工具的錯(cuò)。

   一名任職于都市設(shè)計(jì)系的林教授說(shuō)“摩托是一種很便利的交通工具，最重要的是很便宜，臺(tái)灣一個(gè)工人或剛畢業(yè)的大學(xué)生，花一個(gè)月的薪水就能買(mǎi)一部最陽(yáng)春的車(chē)型。

   騎摩托的當(dāng)然都是經(jīng)濟(jì)能力較不好的人，如果禁了，他們的生計(jì)可怎么辦?不能說(shuō)禁就禁。臺(tái)灣一般的家庭里像他們家一樣，擁有三輛摩托的比比皆是，像小孩上了大學(xué)，通常也會(huì)買(mǎi)一輛。臺(tái)灣一輛新摩托的的價(jià)錢(qián)大約就是一萬(wàn)元人民幣，隨車(chē)種好壞略有上下，一般的工薪階級(jí)都買(mǎi)的起，大學(xué)生暑假兼一份工也能存到這個(gè)錢(qián)，所以在大學(xué)里幾乎也是一人一輛的。”

   很顯然，“禁摩令”以后城市并沒(méi)有很美好，沒(méi)有“禁摩令”的城市，日子也過(guò)得很不錯(cuò)。根本不是摩托車(chē)的錯(cuò)好么！！！