車輛屬巡洋艦級別但動力卻比運動跑車還猛而在全球兩輪領(lǐng)域獨領(lǐng)風騷將近31個年頭的雅馬哈大魔王VMAX（或稱V-Max的），即使去年初才推出Carbon特別版，不過日前卻傳出年底將停產(chǎn)的消息，原因則是動力設定無法歐盟的歐四的2017年環(huán)保法規(guī)，對喜好高性能街車的摩托車車迷，無疑是一大打擊！要是VMAX真的停產(chǎn)，那在全球所謂動力巡洋艦級別的高性能巡航車型，應該就只剩下意大利大魔王杜卡迪Diavel了

首現(xiàn)于1985年的雅馬哈V-Max，即使車輛定位在騎姿輕松又人性化的巡航式樣，但配置1.2L V4四沖程引擎，全馬力式樣的最大輸出高達145hp，12.4kgm，即使彎道操控性不怎么樣，感覺像直線炮彈一般，但剛登陸歐洲市場即迅速竄紅，也被車迷昵稱為大魔王，在二沖車型仍大行其道的當時，包括雅馬哈，本田，鈴木與川崎日本四大車廠所推出四行程運動跑車款式還沒有進入公升級門檻，由此不難看出當時大魔王無與倫比的性能威力，簡直可形容是兩輪超跑！

隨著大魔王在2009年進入新車名VMAX的第二世代，引擎雖仍維持V4四沖程式樣，但排氣量一口氣升級到1679cc，加上11.3：1壓縮比，YCC-T / YCC-I電子噴射系統(tǒng)，由電線電控油門等新科技，最大動力更一舉暴漲到200PS（197.2hp），17.0kgm，已經(jīng)變身至超級惡魔，它也讓全球兩輪車迷眼睛為之一亮！雖說二代大魔王動力完全不遜于當前公升級跑車，但27mpg的表現(xiàn)，也就是1公升汽油只能跑11.43公里，面對更為嚴苛的歐盟2017年歐四環(huán)保法規(guī)，要過關(guān)似乎真的不容易