駕駛之道，安全為本
BMW摩托車深諳安全之于騎士們的重要性，本著以安全為首的設計理念，創(chuàng)造出許多高科技設備給騎士們提供安全支持，并通過各種渠道從理論與實操兩個方面為騎士們普及安全駕駛的知識和技法。

　　在本次活動中也不例外，專業(yè)的培訓人員在實際場地中對騎行姿勢進行了規(guī)范，并親身傳授了許多國際級先進的騎行技術，為騎士們日后的安全騎行打下扎實基礎。以下幾個方面特別值得我們注意：
1、騎行前切記穿戴好護具，包括頭盔、手套、騎行服、騎行靴。佩戴頭盔時扣帶調整至合適的松緊，并讓安全扣處于閉合狀態(tài)。

　　2、騎車時正確的腳部姿勢是要保持前腳掌放在踏板上，這樣在過彎時，可以保證腳部不會在車輛大角度傾斜時因與地面發(fā)生摩擦而傷害。在使用剎車制動時，腳掌應向前移動控制踏板，使用后應恢復腳的位置——前腳掌放在踏板上。教練何塞特意強調：“不要把腳一直放在前面（剎車踏板位置），否則在使用剎車制動的時候，你根本不知道自己的腳踩到還是沒踩到，也不知道使用的力度大小。左邊也是一樣，要換擋的時候腳掌移到前邊進行換擋，在不換擋的時候前腳掌依舊保持放在踏板上。”

　　3、騎行過程中，騎手需要用大腿和膝蓋夾緊車身，將身體固定在車上。這樣無論是車輛在加速、轉向或者剎車時，上半身都可以很穩(wěn)定地和車保持隨動，能更好的控制和感受車輛的行駛狀態(tài)。

　　4、騎行時，保持良好的坐姿和位置同樣很重要，用背部的肌肉來支撐上半身，這樣做可以更好的放松肘部；在過彎時即使發(fā)生重心轉移，也可以很好的控制車輛的行進方向；可以運用肩部、肘部兩個自如地左右打方向，而不用移動身體。上半身于車把保持一個適當?shù)木嚯x，這樣肘部可以更好地放松，如果轉彎的時候肘部是僵硬的，就很難轉彎。

　　5、騎手的肩膀應與車把保持平行，轉彎的時候如果二者不平行，就要移動身體保持它們的平行狀態(tài)并保持車輛的平衡。

　　6、騎行時雙手的食指和中指搭在離合和前制動上，其他部分緊握車把。這樣在保持手部的穩(wěn)定的同時，既能增加右手對油門的預計和控制能力，也可以很快把全部手指搭到離合與剎車制動上。如果需要緊急停車，我們一定要用雙手的四根手指完全捏住離合器，然后捏緊前剎車制動，同時右腳踩緊后剎車制動(BMW摩托車全系車型標配ABS)，以達到最短制動距離，保證騎士們的人身安全。
7、騎行過程中最重要的是騎手的視野，不要緊盯導航、儀表、車把，也不要向下看，而是要時刻看關注前方的路況，注意將視野調整到最遠最寬的狀態(tài)。

　　8、通過顛簸路面時，騎手通常會在車上保持站立騎行，這樣不管是向前看或是扭頭向后看都會有更好的視野，可以獲得更準確的路面信息。站立騎行時，需要用腳的中部站踩在踏板上，以便更好地控制身體和車輛的平衡。

　　體驗日怎能少了癡迷的你
為了讓更多的BMW摩托車愛好者圓夢，2016 BMW摩托車巡回體驗日將會到達更多的城市，讓大家可以零距離接觸到BMW摩托車，體驗駕駛樂趣，感受摩托車帶給生活的無限激情。