“芒果互娛”2016中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆站于5月22日結束了若羌第六賽段（SS6）的角逐。摩托車組紅牛KTMR2R星之隊的西班牙車手阿曼德赫爾南迪斯的赫爾南迪斯以2小時56分53秒的最快成績拿下個人本屆比賽連續第四個賽段冠軍并升至總成績榜第一，汽車組新疆塔城車隊的劉昆/潘宏宇以2小時31分01秒的成績拿下賽段冠軍。
北新路橋(002307,股吧)摩托拉力車隊的周田以第三名完賽，賽后他也承認目前更多的是帶著信念跑完全程以表示對逝去的安東尼的敬意。紅牛KTMR2R星之隊的張敏和趙宏毅分列第四和第五位。
汽車組：劉昆最快王強復蘇
新疆塔城車隊的劉昆以領先第二名吉利博越韓魏SMG車隊的菲利普 加馳/斯蒂芬普利沃特15秒的微弱優勢拿下個人本屆比賽第二個賽段冠軍。賽后劉昆表示拿下賽段冠軍讓他有些意外，不過對于沙漠路段的他承認難度不小。
“今天第三個發車第一個出來，但是加馳在比賽中的速度很快，我沒想到自己能比他更快一些。沙漠賽段卻是很有難度，此前預估應該是平地較多但沒想到有那么多的沙丘，我的輪胎胎壓設定有些問題，在前半程有些吃力。后半程戈壁路速度很快，但是彎道很多，基本是加油——剎車，”劉昆賽后表示。盡管目前在總成績榜上已經落后近40分鐘，但劉昆表示后半程有更多的沙漠他會嘗試努力追趕縮小差距。
富耐克車隊的王強/郭軍取得了開賽以來最佳成績以賽段第四完賽，王強賽后表示這也是他本屆比賽開賽以來跑的最順的一個賽段，隨著接下來幾個賽段沙漠的比重更多，他也對自己沖擊賽段成績存有信心。
駕駛紅旗賽車的河北遷安九江鑼浮潤滑車隊車手李愛東/王翼榮以賽段第五完賽，雖然車型是本屆比賽的一大焦點，但李愛東用成績證明了這款經典車并非華而不實。寧夏遠航車隊的馬海龍/秦旭，眾泰越野車隊的劉彥貴/沙賀分列賽段六七位，后者在當天的比賽中遭遇剎車管斷裂的故障，不過劉彥貴對于接下來自己擅長的沙漠賽段同樣充滿信心。
龍鳥車隊的張磊/楊華，眾泰越野車隊的李鵬程/荊逵和寧夏南方商城車隊的王文林/馬文科搶占了全場前十最后三個席位。
結束第六賽段之后，總成績榜上摩托車組紅牛KTMR2R星之隊的赫爾南迪斯總用時19小時28分31秒排名第一，北部灣車隊的方明集與北新路橋摩托拉力車隊的周田分列二三位。汽車組吉利博越韓魏SMG車隊的韓魏總用時18小時19分24秒依舊排名第一，新疆塔城車隊的劉昆和北京汽車越野世家拉力車隊的陸學斌分列二三位。
第六賽段從瓦石峽發車到圖拉牧場，特殊賽段226公里。進入南疆之后，松軟的沙漠地形逐漸成為車手們的攔路虎，而本賽段后半程的戈壁高速賽段遍布斷口十分容易迷路，胎壓的設定是一個關鍵。摩托車與汽車組首車賽段發車時間分別為上午7點59分和上午9點09分，當天比賽營地從若羌遷移至且末。
摩托車組：赫爾南迪斯再跑最快
盡管是首次在塔克拉瑪干沙漠上比賽，但憑借豐富的國際大賽經驗，紅牛KTMR2R星之隊的赫爾南迪斯絲毫沒有壓力地拿下個人本屆比賽的第四個賽段冠軍并且在總成績榜上反超北部灣車隊的方明集15分鐘。
“這是我第一次感受塔克拉瑪干沙漠，和去年在中國其他地方的沙漠相比這里的沙丘更有挑戰，但是下過雨之后還是降低了一些難度。目前我在總成績榜上領先，但是后面的車手都沒有放棄，因此在后半程的比賽中我們不能掉以輕心，”赫爾南迪斯賽后表示。
北部灣車隊的老將方明集由于在比賽前一天晚上腹瀉導致他的體能狀況沒有達到最佳，賽后他也承認在沙漠賽段非常吃力，對于丟掉了總成績第一的位置，方明集也承認對手的速度的確非常快，他坦言會繼續按照自己的節奏去跑剩下的比賽。北新路橋(002307,股吧)摩托拉力車隊的周田以第三名完賽，賽后他也承認目前更多的是帶著信念跑完全程以表示對逝去的安東尼的敬意。紅牛KTMR2R星之隊的張敏和趙宏毅分列第四和第五位。
汽車組：劉昆最快王強復蘇
新疆塔城車隊的劉昆以領先第二名吉利博越韓魏SMG車隊的菲利普 加馳/斯蒂芬普利沃特15秒的微弱優勢拿下個人本屆比賽第二個賽段冠軍。賽后劉昆表示拿下賽段冠軍讓他有些意外，不過對于沙漠路段的他承認難度不小。
“今天第三個發車第一個出來，但是加馳在比賽中的速度很快，我沒想到自己能比他更快一些。沙漠賽段卻是很有難度，此前預估應該是平地較多但沒想到有那么多的沙丘，我的輪胎胎壓設定有些問題，在前半程有些吃力。后半程戈壁路速度很快，但是彎道很多，基本是加油——剎車，”劉昆賽后表示。盡管目前在總成績榜上已經落后近40分鐘，但劉昆表示后半程有更多的沙漠他會嘗試努力追趕縮小差距。
吉利博越韓魏SMG車隊的韓魏/讓加西因以賽段第三完賽，賽后韓魏表示從第五賽段開始賽段冠軍已經不是最重要的事情，以穩定的節奏保持住領先位置力爭衛冕才是最大目標。
富耐克車隊的王強/郭軍取得了開賽以來最佳成績以賽段第四完賽，王強賽后表示這也是他本屆比賽開賽以來跑的最順的一個賽段，隨著接下來幾個賽段沙漠的比重更多，他也對自己沖擊賽段成績存有信心。駕駛紅旗賽車的河北遷安九江鑼浮潤滑車隊車手李愛東/王翼榮以賽段第五完賽，雖然車型是本屆比賽的一大焦點，但李愛東用成績證明了這款經典車并非華而不實。寧夏遠航車隊的馬海龍/秦旭，眾泰越野車隊的劉彥貴/沙賀分列賽段六七位，后者在當天的比賽中遭遇剎車管斷裂的故障，不過劉彥貴對于接下來自己擅長的沙漠賽段同樣充滿信心。
龍鳥車隊的張磊/楊華，眾泰越野車隊的李鵬程/荊逵和寧夏南方商城車隊的王文林/馬文科搶占了全場前十最后三個席位。
結束第六賽段之后，總成績榜上摩托車組紅牛KTMR2R星之隊的赫爾南迪斯總用時19小時28分31秒排名第一，北部灣車隊的方明集與北新路橋摩托拉力車隊的周田分列二三位。汽車組吉利博越韓魏SMG車隊的韓魏總用時18小時19分24秒依舊排名第一，新疆塔城車隊的劉昆和北京汽車越野世家拉力車隊的陸學斌分列二三位。
5月23日車手們將且末營地迎來本屆比賽第二個休息日，隨后一天將展開且末第七賽段(SS7)的爭奪，從安迪爾到英吾斯堂，原定特殊賽段里程數234.68公里，但賽會出于安全原因將終點前移至PC3處，因此特殊賽段里程數也縮減為172.75公里。這也是本屆比賽的第一個純沙漠賽段，作為環塔拉力賽最經典的一個賽段，英吾斯堂的胡楊、紅柳和蘆葦將成為迷魂陣，而更難的是沙漠中連續不斷高聳的沙丘依舊隨時可能葬送比賽的雞窩坑。當天摩托車組與汽車組首車賽段發車時間分別為上午6點48分和上午7點58分，比賽大營將從且末遷至于田。
