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頂寒風(fēng)踏冰雪的摩旅,春風(fēng)鐵馬冰河五臺山騎行

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-02  來源:CFMOTO春風(fēng)動力  作者:熱干面小姐  瀏覽次數(shù):383
核心提示: 小編一直對敢于在極端環(huán)境下摩旅的騎士很好奇,因為艱難程度堪比醫(yī)生進(jìn)行手術(shù),需要精神高度集中。而且比醫(yī)生可能還嚴(yán)重一些
        小編一直對敢于在極端環(huán)境下摩旅的騎士很好奇,因為艱難程度堪比醫(yī)生進(jìn)行手術(shù),需要精神高度集中。而且比醫(yī)生可能還嚴(yán)重一些,畢竟路上要是遇見什么突發(fā)狀況,感覺都很難應(yīng)付。

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  這也離不開春風(fēng)650TR-G的優(yōu)異性能,參與鐵馬冰河騎行的海峰就對這部車做了詳細(xì)的描述。
動力表現(xiàn)
“動力方面對我來說完全夠用了,最高時速能夠突破200公里每小時,雖然沒有必要和條件騎那么快,單是能力還是很強的。”

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  實用性能
“實用性方面,我此行的所有行裝包括生活用品、電腦、衣物都能夠裝進(jìn)邊箱里,后加裝的尾箱甚至都沒用上,可見其儲物空間還是足夠用的。”

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  耐用性能
“春風(fēng)國賓版真的很皮實,短短的兩個月,我已經(jīng)累計騎行了5000多公里了,或許是因為性格原因,我不論開車還是騎摩托都比較狠,完全不慣著,也從沒有進(jìn)行什么磨合。”海峰說,“即便這樣,我的春風(fēng)國賓版沒有出現(xiàn)過半點毛病,任何方面都是那么的優(yōu)秀。所以說此行回來后,我對它有了更深厚的感情。”

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  雖然一路上寒風(fēng)凌冽,但騎士們堅持完成了鐵馬冰河的摩旅。把有限的生命,說浪費也好,說付諸也好,都留給一件事,總是讓人無比敬佩的。
不撞南墻不回頭的人總是自帶光芒。有時候我們堅持,不愿意停下,或許并不是對那個目的地?zé)o比堅持,而是喜歡那個堅持時候的自己。 如果可以,我們就是想試試啊。不如就這么一直,堅持我們的堅持。和春風(fēng)650TR-G一起,堅持我們的堅持。

 
 
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