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鄭州擬將電動自行車納入機動車管理 近三成網友贊成

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-01-30  來源:央廣網   作者:佚名  瀏覽次數:539
核心提示: 央廣網鄭州1月29日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道,被稱為電動車之都的鄭州,電動自行車保有量估計約有200萬輛。近年來,
       央廣網鄭州1月29日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道,被稱為“電動車之都”的鄭州,電動自行車保有量估計約有200萬輛。近年來,一些電動自行車經過私自改造,甚至具備了摩托車性能。據統計,鄭州市平均每天發(fā)生的電動自行車交通事故達130起,占交通事故總量近7成。而一旦造成事故,由于沒有強制性保險,難以賠償。對此,有政協委員建議:電動自行車出售應發(fā)放牌照,并將其納入機動車管理。您怎么看?對于城市電動車管理,您有何建議和辦法?

       ▲下面我們來梳理一下網友們的看法:

       ▲有近三成的網友認為,應該對電動車駕駛者進行必要的交通規(guī)則考試認證,也可以考慮發(fā)放牌照。

       ▲微博好友“如若僅此”說:應該對駕駛者有必要的交通規(guī)則考試認證,做到有證駕駛,對違規(guī)者重罰。

       ▲微博網友“馬-Mr”說:電動車應該上牌,便于管理,但是不要收上牌費就好了,希望有關部門多想想。

       ▲有超過四成的網友認為,關鍵的問題還是在于交通執(zhí)法須嚴格。

       ▲微博網友“忙忙碌碌熊”說:電動車納入機動車管理,或者單獨作為一項交通工具管理,這都沒有問題。現在交通問題的根源是交通執(zhí)法不力,很多違章行為不能及時發(fā)現、查處、糾正,甚至執(zhí)法有懶政現象,機動車輛的守法都做不好,還去管更多數量的電動車,又怎么能管好呢?

       ▲微博網友“一分洋鈿”說:國家目前只有《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》一個國標,由此造成了沒有執(zhí)法依據等一系列問題。建議明確電動自行車的技術標準,對不同的電動自行車,該歸非機動車的入非機動車管理,該歸機動車的,入機動車管理,嚴格執(zhí)法。
 
 
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