如果我問你,喜歡騎摩托車的五個原因,拉風(fēng),應(yīng)該能排進(jìn)前三吧?「面對我前面的人群,我得穿過而且瀟灑」,后面坐著的妹子緊緊抱著你的腰,相信大部分正常的男性都向往吧,但是,如果只給你拉風(fēng)而不給你妹子呢?

Ryno motors 公司就為 沒有妹子的 Geek 們生產(chǎn)了這么一個怪咖——電動獨輪摩托車,它的車身配備了自動平衡系統(tǒng)、電子控制以及監(jiān)控系統(tǒng)。電池電量檢測系統(tǒng)可以在電池電量剩余 25% 時亮黃燈提醒,剩余 5% 時亮起紅燈警告。
設(shè)計優(yōu)良的防抱死剎車系統(tǒng)可以避免駕駛者在急剎車時摔倒。不過,這樣的摩托車在開的時候?qū)夹g(shù)要求肯定會很高。另外,Ryno Motors 公司的這款電動獨輪摩托車在一次充滿電的情況下,可以跑上 30 英里的路程(大約等于 48 公里),它的最高速度為 25 英里。

如果你是 Geek,現(xiàn)在想的肯定不是妹子的事兒了。我猜你會問我怎么啟動,怎么剎車,怎么轉(zhuǎn)彎云云。
現(xiàn)在,我就引用一個 Geek 網(wǎng)友的回復(fù)來解答這個問題:最初 Segway 的運作是建立在一種被稱為「動態(tài)穩(wěn)定」(Dynamic Stabilization)的基本原理上,也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀(Solid-State Gyroscopes)來判斷車身所處的姿勢狀態(tài),透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?,?qū)動馬達(dá)來做到平衡的效果。

假設(shè)我們以站在車上的駕駛?cè)伺c車輛的總體重心縱軸作為參考線,當(dāng)這條軸往前傾斜時,賽格威車身內(nèi)的內(nèi)置電動馬達(dá)會產(chǎn)生往前的力量。一方面平衡人與車往前傾倒的扭矩,一方面產(chǎn)生讓車輛前進(jìn)的加速度。相反的,當(dāng)陀螺儀發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)说闹匦耐髢A時,也會產(chǎn)生向后的力量達(dá)到平衡效果。
因此,駕駛?cè)酥灰淖冏约荷眢w的角度往前或往后傾,賽格威就會根據(jù)傾斜的方向前進(jìn)或后退,而速度則與駕駛?cè)松眢w傾斜的程度呈正比。原則上,只要賽格威有正確打開電源且能保持足夠運作的電力,車上的人就不用擔(dān)心有傾倒跌落的可能,這與一般需要靠駕駛?cè)俗约哼M(jìn)行平衡的滑板車等交通工具大大不同。

好吧,被打敗了,我不得不承認(rèn),這個家伙確實很酷,我喜歡!但是你有這樣的一個「摩托車」怎么帶妹子啊?!沒有妹子還騎什么摩托車啊?!或者換句話說,你有這樣的「摩托車」怎么會有妹子啊?!跟妹子說「今天下班先別走,看看我的新車」,然后看到以后和妹子說:「很酷吧?那我先走了啊~白白~」然后就沒有然后了……好吧,注定孤獨一生……

開個玩笑,Ryno Motors 公司表示,這種獨輪摩托車可以有效的避開交通擁堵,同時也可以省下一筆停車費用。而 Ryno Motos 的靈感則來源于公司 CEO Chris Hoffmann 的女兒,據(jù)悉她在一款游戲中看到一款獨輪摩托車覺得很酷,便讓他父親打造一款方便她騎車上學(xué)。

Ryno motors 公司就為 沒有妹子的 Geek 們生產(chǎn)了這么一個怪咖——電動獨輪摩托車,它的車身配備了自動平衡系統(tǒng)、電子控制以及監(jiān)控系統(tǒng)。電池電量檢測系統(tǒng)可以在電池電量剩余 25% 時亮黃燈提醒,剩余 5% 時亮起紅燈警告。
設(shè)計優(yōu)良的防抱死剎車系統(tǒng)可以避免駕駛者在急剎車時摔倒。不過,這樣的摩托車在開的時候?qū)夹g(shù)要求肯定會很高。另外,Ryno Motors 公司的這款電動獨輪摩托車在一次充滿電的情況下,可以跑上 30 英里的路程(大約等于 48 公里),它的最高速度為 25 英里。

如果你是 Geek,現(xiàn)在想的肯定不是妹子的事兒了。我猜你會問我怎么啟動,怎么剎車,怎么轉(zhuǎn)彎云云。
現(xiàn)在,我就引用一個 Geek 網(wǎng)友的回復(fù)來解答這個問題:最初 Segway 的運作是建立在一種被稱為「動態(tài)穩(wěn)定」(Dynamic Stabilization)的基本原理上,也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀(Solid-State Gyroscopes)來判斷車身所處的姿勢狀態(tài),透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?,?qū)動馬達(dá)來做到平衡的效果。

假設(shè)我們以站在車上的駕駛?cè)伺c車輛的總體重心縱軸作為參考線,當(dāng)這條軸往前傾斜時,賽格威車身內(nèi)的內(nèi)置電動馬達(dá)會產(chǎn)生往前的力量。一方面平衡人與車往前傾倒的扭矩,一方面產(chǎn)生讓車輛前進(jìn)的加速度。相反的,當(dāng)陀螺儀發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)说闹匦耐髢A時,也會產(chǎn)生向后的力量達(dá)到平衡效果。
因此,駕駛?cè)酥灰淖冏约荷眢w的角度往前或往后傾,賽格威就會根據(jù)傾斜的方向前進(jìn)或后退,而速度則與駕駛?cè)松眢w傾斜的程度呈正比。原則上,只要賽格威有正確打開電源且能保持足夠運作的電力,車上的人就不用擔(dān)心有傾倒跌落的可能,這與一般需要靠駕駛?cè)俗约哼M(jìn)行平衡的滑板車等交通工具大大不同。

好吧,被打敗了,我不得不承認(rèn),這個家伙確實很酷,我喜歡!但是你有這樣的一個「摩托車」怎么帶妹子啊?!沒有妹子還騎什么摩托車啊?!或者換句話說,你有這樣的「摩托車」怎么會有妹子啊?!跟妹子說「今天下班先別走,看看我的新車」,然后看到以后和妹子說:「很酷吧?那我先走了啊~白白~」然后就沒有然后了……好吧,注定孤獨一生……

開個玩笑,Ryno Motors 公司表示,這種獨輪摩托車可以有效的避開交通擁堵,同時也可以省下一筆停車費用。而 Ryno Motos 的靈感則來源于公司 CEO Chris Hoffmann 的女兒,據(jù)悉她在一款游戲中看到一款獨輪摩托車覺得很酷,便讓他父親打造一款方便她騎車上學(xué)。