已多年沒有改款的SUZUKI GSX-R1000，新車正式在意大利米蘭車展亮相。然而廠方在發(fā)佈會(huì)上只稱新車為GSX-R1000的Prototype(原型車)，意思即是新車仍在 開發(fā)階段，最終的版本或可能與車展上展出的車輛有些分別，固此未能趕及參與2016 WSBK超電比賽。雖然原型車有新設(shè)計(jì)的鬼面罩，但保留傳統(tǒng)大R的風(fēng)格。

       廠方形容新車是有史以來最好的大R，先進(jìn)科技來自Motogp技術(shù)，而較吸引人注目是引擎採用SUZUKI RACING VVT可變正時(shí)控制，可兼顧引擎低、中及高轉(zhuǎn)的馬力輸出，比一般傳統(tǒng)引擎有更廣泛的馬力輸出帶，這將會(huì)成為首臺(tái)使用可變正時(shí)控制的公升級(jí)超電。

       作為新一代大R，俱備了時(shí)下最先進(jìn)電子裝備，包括S-DMS的馬力模式選擇、10段調(diào)校的TC循跡系統(tǒng)、彈射起步及可以升檔及退檔的快速電子轉(zhuǎn)檔等等。至於新車其他資料，有待廠方公佈。

       ●廠方稱新車仍屬原型車，但相信外型與最終版本分別不大，估計(jì)廠方主要在科技方面需要作出改良。

       ●新款大R將成為首臺(tái)採用可變正時(shí)控制技術(shù)的SUPERBIKE。

       ●與新款KAWASAKI ZX-10R相同的氮?dú)馇安?，煞車碟採用類似BREMBO T-DRIVE的技術(shù)，很明顯是由BREMBO研發(fā)。

       ●SHOWA的前叉將成為潮流。

       ●新款SHOWA尾避震。

       ●擁有現(xiàn)時(shí)最流行的電子裝備。