來(lái)自歐洲的SUTER Racing 日前推出新款兩沖程賽車(chē)MMX 500，搭配全新設(shè)計(jì)的兩沖程V 型四缸、排量576cc 的引擎，最大馬力195hp/13,000rpm，僅127公斤的車(chē)重，極速超過(guò)每小時(shí)310公里，絕對(duì)是賽道上的動(dòng)力怪獸！


       HRC Rothmans 的MMX 500，雖然上面還保有NSR 的名稱(chēng)貼紙，其實(shí)是不同的車(chē)款！

       這款由SUTERRacing 所設(shè)計(jì)、制造的全新兩沖程戰(zhàn)車(chē)，在發(fā)表當(dāng)天請(qǐng)來(lái)GP 500 時(shí)期的名將Wayne Gardner、Freddie Spencer進(jìn)行試騎，除了展出全銀色涂裝的車(chē)款之外，另展示了HRC Rothmans 配色的MMX 500，致敬美好的兩沖程舊時(shí)代。

       作為MMX 500 的心臟，這顆2T、V4、576cc 的引擎，采用了雙曲軸設(shè)計(jì)，能有效減低引擎所帶來(lái)的震動(dòng)，當(dāng)然作為現(xiàn)代的兩沖程引擎，供油系統(tǒng)也使用了電子噴射方式處理，離合器使用自家的SUTER Clutch。

       相當(dāng)少見(jiàn)的天蝎兩沖程專(zhuān)用排氣。

       除了引擎之外，MMX 500 的車(chē)輛搭配也都是一時(shí)之選，整流罩、油箱等車(chē)殼采用全碳纖維制成， CNC 環(huán)抱式車(chē)架、后搖臂等搭配起來(lái)，省掉不少重量，前叉采用Ohlins 競(jìng)賽等級(jí)的FGR 300，后懸吊同樣是Ohlins 的TTX GP，前制動(dòng)系統(tǒng)采雙320mm 碟盤(pán)搭配Brembo 對(duì)四卡鉗，后制動(dòng)為單218mm 碟盤(pán)搭配對(duì)二卡鉗，四出排氣管與Akrapovic 合作，前、中段為鈦合金打造，尾段則是碳纖維材質(zhì)。

       當(dāng)然賽車(chē)制造出來(lái)就是要參加比賽，MMX 500 的目標(biāo)賽事，就是從今年開(kāi)始在Jerez 賽道舉辦的World GP Bike Legends 賽事，邀請(qǐng)那些還能上場(chǎng)比拚的GP 500 傳奇車(chē)手們，包括SUTER 請(qǐng)來(lái)的Wayne Gardner、Freddie Spencer，以及Kevin Schwantz 等車(chē)手，再度下場(chǎng)以?xún)蓻_程500cc 的賽車(chē)奔馳，現(xiàn)在MMX 500 限量發(fā)售99臺(tái)，要價(jià)120,000瑞士法郎，大約80萬(wàn)人民幣。