Shavit 概念電動摩托車設(shè)計(jì)






       畢業(yè)于以色列的特拉維夫大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的Eyal Melnick，設(shè)計(jì)的概念電動摩托車Shavit Electric Superbike。電動超級Shavit是一個(gè)最后的畢業(yè)設(shè)計(jì)，從申卡爾在以色列的設(shè)計(jì)和工程學(xué)院的工業(yè)設(shè)計(jì)師。 他的項(xiàng)目的目標(biāo)是設(shè)計(jì)的最終的日常運(yùn)動摩托車。 這種電動超級已經(jīng)設(shè)計(jì)，與獨(dú)特的可調(diào)騎定位系統(tǒng)。 這個(gè)超級可轉(zhuǎn)化多用途自行車超級期間搭順利，適應(yīng)任何情況。 正如你可以看到的變化也適用于車把，footpegs，座椅高度。 這超級轉(zhuǎn)換從多用途自行車到超級摩托車，在幾分鐘內(nèi)。 權(quán)力是在騎師。

                                  Tesla Motorcycle Concept




       該款Tesla電動摩托概念車外觀整體延續(xù)了摩托車的經(jīng)典造型但不拘于傳統(tǒng)，簡潔的線條勾勒出了一種未來的高科技感，細(xì)節(jié)方面，該款概念車前叉寬廣粗壯，并于車把融為一體，圓形的大燈又有Ducati Monster的影子，寬大的“油箱”以及“發(fā)動機(jī)”處則是存放電池組的主要地方。另外，車輪與前叉采用雙軸承式的連接方式，從而省掉了傳統(tǒng)輪圈的輻條。

                      eBike：未來電力摩托車



       eBike 2012最顯著的特征是把本該放油箱的地方做成了中空。同時(shí)為了延續(xù)消費(fèi)者早已習(xí)慣的摩托車形狀，在外觀上也充分考慮駕駛員駕乘時(shí)的身體姿勢，隆起部分會幫助駕駛員在高速時(shí)抱緊車體。用來驅(qū)動摩托車的銅線圈被安裝在了無輪轂的后輪里面，以便在較大懸架收縮時(shí)仍有動力輸出。電池組安裝在底盤的底端可以降低重心以提高穩(wěn)定性。無斷點(diǎn)的線條始于摩托車的后端至前端然后又到后端，微型OLED顯示面板就安裝在上面。并帶有飛線方向盤，云鏈接，帶有智能顯示和視網(wǎng)膜追蹤的頭盔。
 
              川崎超酷電動三輪摩托：J Vehicle




       此款是日本廠商川崎（Kawasaki）推出的一款概念版電動摩托（J Vehicle），它采用了非常特別的前二后一類似三輪的布局，而后輪較寬，兩個(gè)前輪則較窄。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于這輛摩托有兩種駕駛模式，即所謂普通模式和舒適模式。其中，普通模式下，兩個(gè)前輪會靠近在一起，整體更像是普通的兩輪車，駕駛姿勢也類似；而舒適模式就更酷了，這時(shí)兩個(gè)前輪會分開，然后座椅和方向控制也會相應(yīng)調(diào)整，從而讓駕駛姿勢變得像是操控轎車一樣的坐姿，更加舒服。