新華社供本報體育專電 一場備受關注的兩缸后驅“山野之王”挑戰(zhàn)V10四驅“公路猛獸”的跨界對抗昨日在北京八達嶺長城腳下的延慶機場舉行。結果，越野摩托車在三輪對抗中全部敗給超級跑車。
       這本來是一場“不公平”的較量，KTM1190ADVR后輪驅動擁有148馬力，蘭博基尼擁有610馬力四驅七擋。越野摩托選擇非鋪裝的沙土荒草路面，蘭博基尼則被安排在機場跑道上，不過這正是跨界對抗的趣味所在。
       第一輪挑戰(zhàn)，因地面松軟附著力太差，趙宏義采用二擋發(fā)車，起步的一瞬間車子向一側甩尾，浪費了近半秒之后才疾馳而去，出去后發(fā)現(xiàn)仍然是附著力差，立刻換三擋，隨后滿油升擋到紅區(qū)再換擋直至終點還是不理想，對手400米用時為12.1秒，而摩托車的成績?yōu)?2.9秒。
       第二輪挑戰(zhàn)，趙宏義依舊還是二擋起步，轉速稍微控制略低一些，地面還是沒有給予足夠的附著力。不過經過第一輪后及時對胎壓和調整換擋桿的位置，整個過程順暢了很多，趙宏義一路緊緊咬住超跑，兩車幾乎同時沖線，通過慢鏡頭回放看出，跑車領先摩托車一個車身率先沖過終點，用時11.8秒，摩托車以0.4秒微弱劣勢撞線。
       因為地面的附著力已經無法改善，趙宏義在第三輪嘗試改用三擋起步，雖然輪胎打滑明顯降低，但初速也隨之降低，又加上側風的影響，致使第三輪成為摩托車依舊落后0.8秒，以12.4秒的成績通過終點。