據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月27日?qǐng)?bào)道,世界第二大摩托車(chē)企業(yè)、日本的雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)將在2019年前后在歐洲拓展四輪車(chē)業(yè)務(wù)。雅馬哈將投入數(shù)百億日元建設(shè)專(zhuān)用工廠,制造和銷(xiāo)售兩座小型汽車(chē)。

低燃耗的小型車(chē)作為生活中的代步工具,全球需求正在擴(kuò)大。在該領(lǐng)域,雅馬哈的摩托車(chē)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)將得到有效利用。雅馬哈將在小型車(chē)已經(jīng)普及的歐洲市場(chǎng)進(jìn)入這一領(lǐng)域。這也是由日本的第9家乘用車(chē)企業(yè)。
雅馬哈的柳弘之社長(zhǎng)于2月26接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露了上述消息。此前雅馬哈曾提出進(jìn)軍四輪車(chē)領(lǐng)域的方針,但透露具體的業(yè)務(wù)計(jì)劃尚屬首次。自1963年從摩托車(chē)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的本田以來(lái),這是日本企業(yè)再次從發(fā)動(dòng)機(jī)到四輪車(chē)實(shí)現(xiàn)一條龍生產(chǎn)。
雅馬哈將在歐洲制造和銷(xiāo)售的是設(shè)想市區(qū)近距離使用等的小型車(chē)。將推出發(fā)動(dòng)機(jī)排量1000cc的汽油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。將吸收容易轉(zhuǎn)彎、與駕駛員具有一體感的摩托車(chē)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。雅馬哈認(rèn)為歐洲適合小型車(chē)的市區(qū)建設(shè)正在推進(jìn),所以首先在歐洲推出。
調(diào)查公司IHS Automotive預(yù)測(cè)稱(chēng),在2021年之前,世界汽車(chē)產(chǎn)量將每年增加2100萬(wàn)輛,其中小型車(chē)占40%以上,包括新興市場(chǎng)國(guó)家的需求,將拉動(dòng)整體的增長(zhǎng)。
在歐洲18個(gè)主要國(guó)家,2013年新車(chē)銷(xiāo)量的40%已經(jīng)是小型車(chē)。在兩座汽車(chē)領(lǐng)域,德國(guó)戴姆勒正在銷(xiāo)售“samrt”(德國(guó)市場(chǎng)含稅價(jià)格約為1.2萬(wàn)歐元)。

低燃耗的小型車(chē)作為生活中的代步工具,全球需求正在擴(kuò)大。在該領(lǐng)域,雅馬哈的摩托車(chē)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)將得到有效利用。雅馬哈將在小型車(chē)已經(jīng)普及的歐洲市場(chǎng)進(jìn)入這一領(lǐng)域。這也是由日本的第9家乘用車(chē)企業(yè)。
雅馬哈的柳弘之社長(zhǎng)于2月26接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露了上述消息。此前雅馬哈曾提出進(jìn)軍四輪車(chē)領(lǐng)域的方針,但透露具體的業(yè)務(wù)計(jì)劃尚屬首次。自1963年從摩托車(chē)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的本田以來(lái),這是日本企業(yè)再次從發(fā)動(dòng)機(jī)到四輪車(chē)實(shí)現(xiàn)一條龍生產(chǎn)。
雅馬哈將在歐洲制造和銷(xiāo)售的是設(shè)想市區(qū)近距離使用等的小型車(chē)。將推出發(fā)動(dòng)機(jī)排量1000cc的汽油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。將吸收容易轉(zhuǎn)彎、與駕駛員具有一體感的摩托車(chē)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。雅馬哈認(rèn)為歐洲適合小型車(chē)的市區(qū)建設(shè)正在推進(jìn),所以首先在歐洲推出。
調(diào)查公司IHS Automotive預(yù)測(cè)稱(chēng),在2021年之前,世界汽車(chē)產(chǎn)量將每年增加2100萬(wàn)輛,其中小型車(chē)占40%以上,包括新興市場(chǎng)國(guó)家的需求,將拉動(dòng)整體的增長(zhǎng)。
在歐洲18個(gè)主要國(guó)家,2013年新車(chē)銷(xiāo)量的40%已經(jīng)是小型車(chē)。在兩座汽車(chē)領(lǐng)域,德國(guó)戴姆勒正在銷(xiāo)售“samrt”(德國(guó)市場(chǎng)含稅價(jià)格約為1.2萬(wàn)歐元)。