特征一：續(xù)航短

 

如果電動車已經(jīng)出現(xiàn)跑不遠的情況，那么就是電動車需要報廢的征兆之一。簡單來說，電動車需要一天一充，并且電動車續(xù)航很短，通常都是在15km以下，這個時候就需要報廢換新了。為什么會出現(xiàn)這種情況呢？其主要原因還是電池問題，并且是無法修復的，只能通過換新的方式解決。

特征二：嚴重變形

 

電動車在使用過程中難免磕磕碰碰，一般來說小碰撞都不會對電動車的車架造成什么影響，但是有些電動車受到強烈碰撞后可能會出現(xiàn)嚴重變形的情況，雖然這個時候還能繼續(xù)使用，但是電動車會伴隨著一定的安全風險。例如方向變得很難掌控等情況。因此，如果電動車已經(jīng)出現(xiàn)變形嚴重的情況，也是需要報廢換新來解決的。

特征三：嚴重老化

 

大家都知道，電動車是由電機、控制器、電池、車架等一系列配件組裝而成，而從配件來看，其都是有一定的使用壽命的，大多是3到5年，這意味著電動車使用，其配件出現(xiàn)老化的概率就會更高一些。所以，當電機、控制器、電池、車架等一系列配件出現(xiàn)嚴重老化后，整個電動車也接近報廢的狀態(tài)，需要直接換新的。

特征四：質(zhì)量差

 

最后，質(zhì)量太差的電動車也是需要報廢換新的，為什么這么說呢？原因主要有兩點，第一，質(zhì)量太差的電動車的安全風險很大，并伴有車身斷裂的風險以及充電風險。第二，受新國標的限制，電動車上牌有了嚴格的規(guī)定，如果是不在目錄之內(nèi)的電動車，是無法正常上牌，也就是意味著無法正常上路。因此，這樣的電動車也是需要報廢換新的。

總之，對于用戶來說，如果電動車出現(xiàn)以上這四大特征，電動車維修效果是不明顯的，必須通過報廢換新的方式才能解決問題。當然，如果只是其中的某個配件問題，只需要更換這個配件就可以了。